沥青面层压实度与振动碾压关系研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外压实度检测方法的发展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 沥青混合料碾压过程研究 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容和思路 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第14-15页 |
| 第二章 沥青路面压实病害及影响因素 | 第15-28页 |
| 2.1 施工过程中的压实机械 | 第15-16页 |
| 2.2 沥青路面压实缺陷 | 第16-21页 |
| 2.2.1 施工过程中易产生的缺陷 | 第16-18页 |
| 2.2.2 沥青路面的早期损坏 | 第18-21页 |
| 2.3 影响压实的因素 | 第21-27页 |
| 2.3.1 材料因素 | 第21-23页 |
| 2.3.2 碾压条件 | 第23-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 振动压实理论及力学模型 | 第28-38页 |
| 3.1 振动压实原理 | 第28-29页 |
| 3.2 振动压路机力学分析 | 第29-34页 |
| 3.2.1 振动模型 | 第29-32页 |
| 3.2.2 滚动阻力 | 第32-34页 |
| 3.3 压实过程 | 第34-37页 |
| 3.3.1 沥青混合料流变性 | 第34-35页 |
| 3.3.2 沥青混合料变形过程 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 混合料摊铺碾压过程中的温度变化 | 第38-60页 |
| 4.1 热力学理论基础 | 第38-41页 |
| 4.1.1 温度场 | 第38页 |
| 4.1.2 热量传递的方式 | 第38-41页 |
| 4.2 路面摊铺实测温度 | 第41-59页 |
| 4.2.1 沥青路面摊铺压实施工过程 | 第41页 |
| 4.2.2 温度采集 | 第41-43页 |
| 4.2.3 沥青混合料路面摊铺降温规律 | 第43-46页 |
| 4.2.4 路面横断面温度 | 第46-47页 |
| 4.2.5 路面各层温度分析 | 第47-57页 |
| 4.2.6 温度离析原因分析 | 第57-59页 |
| 4.3 振动轮喷水系统对沥青混合料温度的影响 | 第59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 沥青路面压实与振动加速度的关系 | 第60-90页 |
| 5.1 振动加速度信号采集 | 第60-64页 |
| 5.1.1 采集设备 | 第60-62页 |
| 5.1.2 传感器的标定与安装 | 第62-64页 |
| 5.1.3 信号采样频率设置 | 第64页 |
| 5.2 振动加速度信号分析与处理 | 第64-75页 |
| 5.2.1 信号分析方法 | 第64-70页 |
| 5.2.2 信号滤波处理 | 第70-75页 |
| 5.3 混合料压实度与压路机振动加速度关系 | 第75-87页 |
| 5.3.1 压实过程中的混合料压实度变化 | 第75-76页 |
| 5.3.2 实测振动加速度幅值大小及分布 | 第76-85页 |
| 5.3.3 压实度与振动加速度的关系 | 第85-87页 |
| 5.4 温度对压实度关系影响研究 | 第87-88页 |
| 5.5 本章小结 | 第88-90页 |
| 第六章 结论与展望 | 第90-92页 |
| 6.1 结论 | 第90-91页 |
| 6.2 展望及建议 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 在校期间发表论文和取得的学术成果 | 第96页 |
