| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 问题提出及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 钢桥面铺装修补材料国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 环氧树脂混凝土国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容及思路 | 第16-18页 |
| 第二章 修补用环氧粘结剂配合比设计 | 第18-27页 |
| 2.1 环氧树脂基本知识 | 第18-19页 |
| 2.1.1 环氧树脂的定义 | 第18页 |
| 2.1.2 环氧树脂粘结剂的分类 | 第18-19页 |
| 2.1.3 环氧树脂胶粘剂的添加剂 | 第19页 |
| 2.2 环氧树脂胶粘剂配方的思路 | 第19-23页 |
| 2.2.1 环氧树脂的选择 | 第20-21页 |
| 2.2.2 固化剂的选择 | 第21-22页 |
| 2.2.3 增韧剂的选择 | 第22页 |
| 2.2.4 促进剂的选择 | 第22-23页 |
| 2.3 环氧胶粘剂配方的确定 | 第23-26页 |
| 2.3.1 固化剂用量的确定 | 第23-24页 |
| 2.3.2 增韧剂用量的确定 | 第24-25页 |
| 2.3.3 促进剂用量的确定 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 钢桥面铺装修补用环氧树脂胶粘剂自身性能试验 | 第27-39页 |
| 3.1 胶粘剂自身性能测试 | 第27-38页 |
| 3.1.1 修补Ⅰ型密度测试 | 第27-28页 |
| 3.1.2 修补Ⅰ型环氧胶强度测试 | 第28-29页 |
| 3.1.3 试验结果与分析 | 第29-32页 |
| 3.1.4 修补Ⅰ型延伸率试验 | 第32-35页 |
| 3.1.5 胶粘剂耐候性能测试 | 第35-38页 |
| 3.2 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 钢桥面铺装修补用环氧树脂混凝土级配研究 | 第39-46页 |
| 4.1 混合料的级配 | 第39-45页 |
| 4.1.1 原材料试验 | 第39-40页 |
| 4.1.2 本文级配 | 第40页 |
| 4.1.3 胶石比检验 | 第40-45页 |
| 4.2 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 环氧树脂混凝土疲劳性能研究 | 第46-62页 |
| 5.1 疲劳试验方案设计 | 第46-61页 |
| 5.1.1 疲劳试验方法 | 第46-47页 |
| 5.1.2 疲劳试验方案 | 第47-61页 |
| 5.2 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 钢桥面修补用环氧树脂混凝土施工工艺研究 | 第62-69页 |
| 6.1 施工容留时间的确定 | 第62-66页 |
| 6.2 主要施工工艺 | 第66-67页 |
| 6.3 经济性评价 | 第67页 |
| 6.4 实体工程 | 第67-68页 |
| 6.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第七章 结论与展望 | 第69-72页 |
| 7.1 主要结论 | 第69-70页 |
| 7.2 论文主要创新点 | 第70-71页 |
| 7.3 需进一步研究的问题 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文目录及参加的科研项目 | 第77页 |