| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| 一、研究背景 | 第6页 |
| 二、研究目的和意义 | 第6-7页 |
| 三、研究思路和方法 | 第7-8页 |
| 四、研究框架结构 | 第8-9页 |
| 五、论文创新点 | 第9-10页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第10-15页 |
| 一、4P营销组合 | 第10页 |
| 二、4C营销组合 | 第10-11页 |
| 三、4P营销组合和4C营销组合的关系和区别 | 第11页 |
| 四、相关分析工具 | 第11-15页 |
| 第三章 江淮汽车公司乘用车营销环境分析 | 第15-38页 |
| 一、公司简介和乘用车发展历程 | 第15-18页 |
| 二、宏观环境分析 | 第18-23页 |
| 三、乘用车行业波特五力模型分析 | 第23-24页 |
| 四、市场需求分析 | 第24-25页 |
| 五、乘用车竞争者分析 | 第25-27页 |
| 六、SWOT分析 | 第27-38页 |
| 第四章 江淮汽车公司乘用车现行营销策略和问题分析 | 第38-43页 |
| 一、现行营销策略 | 第38-40页 |
| 二、现行营销策略存在的问题 | 第40-43页 |
| 第五章 江淮汽车公司乘用车营销策略改进建议和实施保障 | 第43-50页 |
| 一、营销策略整体改进方向 | 第43页 |
| 二、营销策略具体改进建议 | 第43-47页 |
| 三、营销策略改进实施保障 | 第47-50页 |
| 第六章 研究结论和展望 | 第50-52页 |
| 一、研究结论 | 第50页 |
| 二、研究展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |