| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 PEMFC阴极系统动态模型 | 第13-14页 |
| 1.2.2 PEMFC阴极系统控制技术 | 第14-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17页 |
| 1.4 本文篇章结构 | 第17-18页 |
| 第2章 质子交换膜燃料电池工作原理与电压特性 | 第18-27页 |
| 2.1 质子交换膜燃料电池原理 | 第18-19页 |
| 2.2 燃料电池功率与效率分析 | 第19-20页 |
| 2.3 燃料电池输出电压特性 | 第20-24页 |
| 2.3.1 燃料电池开路电压 | 第21页 |
| 2.3.2 活化极化 | 第21-22页 |
| 2.3.3 欧姆极化 | 第22-23页 |
| 2.3.4 浓差极化 | 第23-24页 |
| 2.3.5 燃料电池端电压 | 第24页 |
| 2.4 双电层效应 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 质子交换膜燃料电池阴极系统建模 | 第27-48页 |
| 3.1 离心式压缩机 | 第27-32页 |
| 3.1.1 离心式压缩机的组成 | 第27-28页 |
| 3.1.2 离心式压缩机的工作原理 | 第28-29页 |
| 3.1.3 压缩机功率与效率 | 第29页 |
| 3.1.4 压缩机Map图 | 第29-30页 |
| 3.1.5 压缩机模型 | 第30-32页 |
| 3.2 基于最小二乘法与粒子群算法的参数估计 | 第32-36页 |
| 3.2.1 最小二乘法的参数估计 | 第32-34页 |
| 3.2.2 基于最小二乘法的粒子群优化参数估计 | 第34-35页 |
| 3.2.3 基于粒子群算法的参数寻优 | 第35-36页 |
| 3.3 ROTREX C15离心式空压机实验验证 | 第36-38页 |
| 3.4 压缩机惯性环节 | 第38-39页 |
| 3.5 空气管路 | 第39-40页 |
| 3.6 阴极流场 | 第40-41页 |
| 3.7 各部分气体流量与压力关系 | 第41-42页 |
| 3.8 仿真分析 | 第42-47页 |
| 3.8.1 环境对压缩机的影响分析 | 第43-45页 |
| 3.8.2 氧饥饿现象 | 第45-47页 |
| 3.9 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 燃料电池阴极系统控制策略 | 第48-59页 |
| 4.1 PID控制 | 第48-54页 |
| 4.1.1 PID控制原理 | 第48页 |
| 4.1.2 对流量压力的“双环”协调PID控制器设计 | 第48-54页 |
| 4.2 模糊控制器 | 第54-57页 |
| 4.2.1 模糊控制原理 | 第54-55页 |
| 4.2.2 模糊控制器设计 | 第55-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-59页 |
| 结论及展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 攻读硕士学位期间的论文及专利 | 第66页 |