| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 多塔斜拉桥的发展史 | 第11-14页 |
| 1.1.1 国外多塔斜拉桥的发展 | 第12-13页 |
| 1.1.2 国内多塔斜拉桥的发展 | 第13-14页 |
| 1.2 斜拉桥施工控制发展 | 第14-15页 |
| 1.3 本文工程背景 | 第15-21页 |
| 1.3.1 工程概况 | 第15-17页 |
| 1.3.2 施工步骤 | 第17-21页 |
| 1.4 问题的提出及主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 基于混合工法施工的钢箱梁制造线形计算 | 第23-40页 |
| 2.1 概述 | 第23页 |
| 2.2 钢箱梁制造线形计算理论 | 第23-29页 |
| 2.2.1 钢箱梁的制造线形 | 第23-24页 |
| 2.2.2 钢箱梁制造线形计算方法推导 | 第24-25页 |
| 2.2.3 钢箱梁相邻梁段间无应力夹角计算 | 第25-26页 |
| 2.2.4 钢箱梁轴向长度补偿计算 | 第26-28页 |
| 2.2.5 钢箱梁顶底板纵向长度补偿计算 | 第28-29页 |
| 2.3 钢箱梁制造线形计算结果 | 第29-34页 |
| 2.3.1 边跨大节段制造线形计算结果 | 第30-31页 |
| 2.3.2 中跨大节段制造线形计算结果 | 第31-32页 |
| 2.3.3 满堂支架施工的梁段制造线形计算结果 | 第32页 |
| 2.3.4 悬拼吊装梁段制造线形计算结果 | 第32-33页 |
| 2.3.5 合龙段制造线形计算结果 | 第33-34页 |
| 2.4 现场线形实测结果与对比分析 | 第34-39页 |
| 2.4.1 大节段制造线形实测结果 | 第34-36页 |
| 2.4.2 成桥阶段线形实测结果 | 第36-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 钢索塔施工全过程控制 | 第40-97页 |
| 3.1 概述 | 第40页 |
| 3.2 钢索塔制造阶段施工控制 | 第40-72页 |
| 3.2.1 制造阶段有限元分析 | 第40-47页 |
| 3.2.2 制造阶段测量结果 | 第47-70页 |
| 3.2.3 后续监控准备工作 | 第70-72页 |
| 3.3 钢索塔吊装阶段施工控制 | 第72-95页 |
| 3.3.1 钢索塔整体吊装施工过程 | 第73-74页 |
| 3.3.2 吊装施工有限元分析 | 第74-82页 |
| 3.3.3 吊装过程结构实时测量 | 第82-95页 |
| 3.4 钢索塔安装阶段施工控制 | 第95页 |
| 3.5 本章小结 | 第95-97页 |
| 第四章 多塔斜拉桥中跨合龙施工控制 | 第97-105页 |
| 4.1 概述 | 第97页 |
| 4.2 温度效应对不同结构体系的影响 | 第97-99页 |
| 4.3 合龙控制措施 | 第99-100页 |
| 4.4 合龙段长度计算 | 第100-104页 |
| 4.4.1 合龙口现场测量 | 第101页 |
| 4.4.2 合龙段吊装阶段Mzx7梁段端面的转角位移及中性轴处水平位移 | 第101-102页 |
| 4.4.3 吊装阶段合龙口尺寸变化 | 第102页 |
| 4.4.4 合龙段长度计算（未考虑焊缝） | 第102页 |
| 4.4.5 合龙段端面转角计算 | 第102-103页 |
| 4.4.6 合龙段平面转角计算 | 第103-104页 |
| 4.5 合龙结果分析 | 第104页 |
| 4.6 本章小结 | 第104-105页 |
| 第五章 塔梁固结构造的计算与拆除 | 第105-119页 |
| 5.1 概述 | 第105页 |
| 5.2 塔梁固结原设计结构的受力分析 | 第105-107页 |
| 5.3 塔梁固结加固后的结构受力分析 | 第107-112页 |
| 5.4 塔梁固结拆除施工结构受力分析 | 第112-117页 |
| 5.5 本章小结 | 第117-119页 |
| 结论与展望 | 第119-121页 |
| 结论 | 第119-120页 |
| 展望 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-125页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第125-126页 |
| 致谢 | 第126-127页 |
| 附件 | 第127页 |