长江干线涪陵至丰都段航道整治方案数值模拟研究--老虎梁滩段
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 山区河流滩险整治的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 山区河流滩险类型 | 第10页 |
| 1.2.2 滩险成因 | 第10-11页 |
| 1.2.3 整治方法 | 第11页 |
| 1.3 数值模拟概述 | 第11-12页 |
| 1.4 利用数值模拟对山区滩险整治的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.5 研究工作的内容、技术路线和章节安排 | 第14-16页 |
| 1.5.1 研究工作的内容 | 第14页 |
| 1.5.2 研究工作的技术路线 | 第14-15页 |
| 1.5.3 研究工作的章节安排 | 第15-16页 |
| 第二章 涪陵至丰都河段基本情况及河床演变分析 | 第16-27页 |
| 2.1 河段概况 | 第16-17页 |
| 2.2 水文特性 | 第17-19页 |
| 2.3 河床演变 | 第19-26页 |
| 2.3.1 三峡水库来水来沙特性 | 第19-22页 |
| 2.3.2 三峡水库库区泥沙冲淤特性 | 第22页 |
| 2.3.3 工程河段河床演变分析 | 第22-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 平面二维水流数学模型的建立与验证 | 第27-36页 |
| 3.1 二维水流数学模型的建立 | 第27-31页 |
| 3.1.1 控制方程 | 第27-28页 |
| 3.1.2 控制方程离散 | 第28-29页 |
| 3.1.3 时间积分 | 第29页 |
| 3.1.4 边界条件的确定 | 第29-30页 |
| 3.1.5 干湿边界处理 | 第30-31页 |
| 3.1.6 研究河段网格剖分 | 第31页 |
| 3.2 模型验证 | 第31-35页 |
| 3.2.1 验证所采用的资料 | 第31-33页 |
| 3.2.2 水位验证 | 第33页 |
| 3.2.3 流速流向验证 | 第33-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 碍航特性及滩险成因研究 | 第36-47页 |
| 4.1 设计最低通航水位 | 第36页 |
| 4.2 计算工况的确定 | 第36-37页 |
| 4.3 评价指标的选定 | 第37-38页 |
| 4.3.1 评价指标分析 | 第37页 |
| 4.3.2 航行阻力和航行推阻比计算方法 | 第37-38页 |
| 4.4 测点及断面布置 | 第38-39页 |
| 4.5 碍航特性及滩险成因 | 第39-46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 整治方案优化研究 | 第47-87页 |
| 5.1 整治原则与思路 | 第47页 |
| 5.2 炸礁工程整治参数及整治方案的确定 | 第47页 |
| 5.3 炸深优化方案分析 | 第47-61页 |
| 5.3.1 整治方案布置 | 第47-48页 |
| 5.3.2 方案一炸深优化方案分析 | 第48-56页 |
| 5.3.3 方案二炸深优化方案分析 | 第56-61页 |
| 5.4 不同基线优化方案对比分析 | 第61-65页 |
| 5.5 平台优化方案分析 | 第65-86页 |
| 5.5.1 整治方案布置 | 第65页 |
| 5.5.2 方案一平台优化方案分析 | 第65-72页 |
| 5.5.3 方案二平台优化方案分析 | 第72-77页 |
| 5.5.4 方案一与方案二平台优化方案对比分析 | 第77-81页 |
| 5.5.5 平台炸深优化方案分析 | 第81-86页 |
| 5.6 本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 结论 | 第87页 |
| 6.2 展望 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第92页 |
