| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 钢锚箱简介及研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3 课题背景及研究意义 | 第10页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 钢锚箱有限元分析 | 第12-27页 |
| 2.1 索梁锚固区及钢锚箱结构介绍 | 第12-13页 |
| 2.2 有限元模型的建立 | 第13-15页 |
| 2.2.1 基本材料参数 | 第13页 |
| 2.2.2 Q345qD 钢材容许应力计算 | 第13-14页 |
| 2.2.3 索梁锚固区及钢锚箱有限元模型的建立 | 第14-15页 |
| 2.3 钢锚箱有限元计算结果 | 第15-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 钢锚箱结构改进与相关技术讨论 | 第27-55页 |
| 3.1 问题分析 | 第27-28页 |
| 3.2 结构改进方案 | 第28-29页 |
| 3.3 改进后钢锚箱有限元计算 | 第29-40页 |
| 3.3.1 改进后钢锚箱有限元模型介绍 | 第29-30页 |
| 3.3.2 改进后钢锚箱有限元计算结果 | 第30-40页 |
| 3.4 子模型技术法对于钢锚箱有限元分析的优势 | 第40-48页 |
| 3.4.1 模型对比 | 第40-43页 |
| 3.4.2 有限元计算结果对比 | 第43-47页 |
| 3.4.3 子模型技术法的优势 | 第47-48页 |
| 3.5 钢锚箱传力分析 | 第48-52页 |
| 3.5.1 钢锚箱传力途径分析 | 第48-51页 |
| 3.5.2 钢锚箱传力机理分析 | 第51-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-55页 |
| 第四章 钢锚箱结构疲劳强度校核 | 第55-68页 |
| 4.1 疲劳强度概述 | 第55-59页 |
| 4.1.1 疲劳强度概述 | 第55页 |
| 4.1.2 疲劳强度校核方法 | 第55-59页 |
| 4.2 钢锚箱结构疲劳强度校核 | 第59-66页 |
| 4.2.1 钢锚箱疲劳校核关键点选取 | 第59页 |
| 4.2.2 钢锚箱疲劳强度校核有限元模型 | 第59-61页 |
| 4.2.3 基于名义应力 S-N 曲线的钢锚箱疲劳强度校核 | 第61-64页 |
| 4.2.4 基于热点应力法的钢锚箱疲劳强度校核 | 第64-66页 |
| 4.3 应力集中系数的计算 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |