盘式制动系统摩擦颤振及噪声机理研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 制动系统的发展 | 第13-16页 |
| 1.2.1 盘式制动器的发展 | 第13页 |
| 1.2.2 盘式制动器的结构及特点 | 第13-15页 |
| 1.2.3 盘式制动器的分类 | 第15-16页 |
| 1.3 制动系统摩擦颤振的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 本论文研究的主要内容和工作安排 | 第18-20页 |
| 第2章 制动摩擦颤振分析理论基础 | 第20-30页 |
| 2.1 结合面摩擦模型 | 第20-26页 |
| 2.1.1 静态摩擦模型 | 第20-22页 |
| 2.1.2 动态摩擦模型 | 第22-26页 |
| 2.2 干摩擦自激振动系统动力学模型 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 制动系统动力学建模及仿真分析 | 第30-64页 |
| 3.1 盘式制动系统动力学模型的建立 | 第30-36页 |
| 3.2 制动系统参数的选取 | 第36-37页 |
| 3.2.1 制动系统材料参数 | 第36页 |
| 3.2.2 制动减速过程计算 | 第36-37页 |
| 3.3 制动参数对制动系统稳定性的影响分析 | 第37-61页 |
| 3.3.1 制动初速度对制动系统稳定性的影响 | 第37-47页 |
| 3.3.2 制动压力对制动稳定性的影响 | 第47-51页 |
| 3.3.3 阻尼对制动稳定性的影响 | 第51-55页 |
| 3.3.4 刚度对制动稳定性的影响 | 第55-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-64页 |
| 第4章 制动系统的有限元分析 | 第64-72页 |
| 4.1 盘式制动器的有限元分析 | 第64-71页 |
| 4.1.1 制动盘自由模态分析 | 第66-69页 |
| 4.1.2 考虑旋转预应力的制动盘模态分析 | 第69-71页 |
| 4.2 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 制动系统模态及噪声实验分析 | 第72-80页 |
| 5.1 实验设备 | 第72页 |
| 5.2 实验原理 | 第72-75页 |
| 5.2.1 测点选择 | 第73-74页 |
| 5.2.2 边界条件 | 第74-75页 |
| 5.3 实验结果分析 | 第75-77页 |
| 5.3.1 相干函数 | 第75-76页 |
| 5.3.2 模态结果 | 第76-77页 |
| 5.4 制动噪声实验测量与分析 | 第77-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第6章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 总结 | 第80页 |
| 6.2 展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 附录：发表论文与参与项目情况 | 第90-91页 |
