非线性轴承—连续体转子系统的动力学特性研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 本文的研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 转子动力学模型的研究与发展现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 转子系统中的非线性油膜力 | 第16-17页 |
| 1.2.3 转子系统油膜失稳的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 本文主要的研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 转子动力学特性分析的基本理论 | 第20-30页 |
| 2.1 概述 | 第20-21页 |
| 2.2 动力学特性分析的基本理论 | 第21-27页 |
| 2.2.1 连续转子系统的离散化方法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 陀螺力矩及陀螺效应 | 第22-25页 |
| 2.2.3 振动问题的拉格朗日法 | 第25-27页 |
| 2.3 本文应用的数值解法 | 第27-29页 |
| 2.3.1 数值解法的特点 | 第27-28页 |
| 2.3.2 NewMark-β法 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 基于简支梁的转子动力学分析 | 第30-49页 |
| 3.1 基于连续型解析模型的动频率分析 | 第30-41页 |
| 3.1.1 基于简支梁理论解析模型的建立 | 第30-35页 |
| 3.1.2 简支梁弯曲振动的模态函数 | 第35-36页 |
| 3.1.3 能量方程的离散求解 | 第36-41页 |
| 3.2 基于有限元模型的动频率分析 | 第41-46页 |
| 3.2.1 基于简支梁理论的有限元模型的建立 | 第41-43页 |
| 3.2.2 简支梁弯曲振动的单元矩阵推导 | 第43-45页 |
| 3.2.3 简支梁弯曲振动的固有频率求解 | 第45-46页 |
| 3.3 基于简支梁的转子系统的动频数值算例 | 第46-47页 |
| 3.3.1 三种建模方式模型的静动频率计算结果 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 弹性支承连续梁的动频率分析 | 第49-62页 |
| 4.1 弹性支撑梁的解析模型的动频率分析 | 第49-54页 |
| 4.1.1 弹性支撑梁的解析模型建立 | 第49页 |
| 4.1.2 自由梁弯曲振动的模态函数 | 第49-50页 |
| 4.1.3 运动方程的离散求解 | 第50-54页 |
| 4.2 线性激振力下的响应特性分析 | 第54-56页 |
| 4.3 不同的转盘位置对系统稳定性的影响 | 第56-57页 |
| 4.4 不同转动惯量对转子系统临界转速的影响 | 第57-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 转子-滑动轴承系统的非线性动力学特性研究 | 第62-81页 |
| 5.1 概述 | 第62页 |
| 5.2 转子-滑动轴承系统的动力学模型 | 第62-67页 |
| 5.2.1 非线性油膜力的解析模型 | 第62-65页 |
| 5.2.2 非线性油膜力系统的动力学模型 | 第65-67页 |
| 5.3 数值算例 | 第67-79页 |
| 5.3.1 油膜失稳的动力学特性 | 第67-73页 |
| 5.3.2 不同油膜厚度下系统的动力学特性 | 第73-75页 |
| 5.3.3 不同偏心量下系统的动力学特性 | 第75-76页 |
| 5.3.4 陀螺效应对系统动力学特性的影响 | 第76-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 第6章 结论与展望 | 第81-84页 |
| 6.1 主要结论 | 第81-82页 |
| 6.2 研究展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 附录 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
