| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 旋转机械轴系扭振系统的研究背景 | 第9页 |
| 1.2 旋转机械轴系扭振系统的研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 旋转机械轴系扭振系统的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 非线性振动理论概述 | 第11页 |
| 1.5 研究内容和创新点 | 第11-13页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.5.2 创新点 | 第12-13页 |
| 第2章 柴油机轴系单自由度系统的研究 | 第13-39页 |
| 2.1 单自由度系统的数学模型 | 第13-14页 |
| 2.2 扭转振动的研究 | 第14-38页 |
| 2.2.1 轴系的主共振 | 第14-23页 |
| 2.2.2 轴系的1/3次亚谐共振 | 第23-28页 |
| 2.2.3 轴系的3次超谐共振 | 第28-38页 |
| 2.3 小结 | 第38-39页 |
| 第3章 有界窄带激励下柴油机轴系扭振系统理论研究 | 第39-59页 |
| 3.1 Ω=ω_0主共振理论分析 | 第39-46页 |
| 3.2 Ω=ω_0主共振时间历程分析 | 第46-47页 |
| 3.3 Ω=2ω_0主参数共振理论分析 | 第47-48页 |
| 3.4 Ω=2ω_0主参数共振的随机振动方程 | 第48-56页 |
| 3.5 Ω=2ω_0主参数共振时间历程分析 | 第56-58页 |
| 3.6 小结 | 第58-59页 |
| 第4章 有界窄带激励下柴油机轴系扭振多自由度系统理论研究 | 第59-84页 |
| 4.1 柴油机轴系扭振多自由度系统的数学模型(无耦合项) | 第59-62页 |
| 4.2 3ω=ω_2主共振理论分析 | 第62页 |
| 4.3 3ω=ω_2主共振的随机振动方程 | 第62-71页 |
| 4.4 3ω=ω_2主共振时间历程分析 | 第71-73页 |
| 4.5 3ω=2ω_2主参数共振理论分析 | 第73页 |
| 4.6 3ω=2ω_2主参数共振的随机振动方程 | 第73-82页 |
| 4.7 3ω=2ω_2主参数共振时间历程分析 | 第82-83页 |
| 4.8 小结 | 第83-84页 |
| 第5章 柴油机轴系扭振多自由度系统强非线性理论研究 | 第84-105页 |
| 5.1 柴油机轴系扭振多自由度系统的数学模型(有耦合项) | 第84-104页 |
| 5.1.1 双重共振研究ω_2=2ω_1+εσ,Ω=ω_1+ε_1ε1'+ε_1~2ω_2'+ | 第86-96页 |
| 5.1.2 双重共振研究ω_2=2ω_1+εσ,Ω=ω_2+ε_1ω_(21)'+ε_1~2ω_(22)'+ | 第96-104页 |
| 5.2 小结 | 第104-105页 |
| 结论 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 导师简介 | 第111-112页 |
| 作者简介 | 第112-113页 |
| 学位论文数据集 | 第113页 |
