| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究的背景和研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内相关文献研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外相关文献研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第15-19页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第15-16页 |
| 2.1.1 防恐应急工作 | 第15-16页 |
| 2.1.2 防恐与反恐的区别 | 第16页 |
| 2.2 理论基础 | 第16-19页 |
| 2.2.1 应急管理理论 | 第16-17页 |
| 2.2.2 治理理论 | 第17-19页 |
| 第3章 沈阳火车站铁路公安派出所防恐工作现存问题及原因分析 | 第19-27页 |
| 3.1 沈阳火车站及车站铁路公安派出所的概况 | 第19-20页 |
| 3.1.1 沈阳火车站概况 | 第19页 |
| 3.1.2 沈阳火车站铁路公安派出所概况 | 第19-20页 |
| 3.2 沈阳火车站铁路公安派出所防恐应急工作采取的措施 | 第20-22页 |
| 3.2.1 强化相关工作人员防恐应急工作培训 | 第20-21页 |
| 3.2.2 升级沈阳火车站安全设施设备 | 第21页 |
| 3.2.3 积极联合地方公安机关开展防恐应急工作 | 第21-22页 |
| 3.3 沈阳火车站铁路公安派出所防恐应急工作存在的问题 | 第22-24页 |
| 3.3.1 沈阳火车站相关工作人员的防恐应急培训效果不明显 | 第22-23页 |
| 3.3.2 沈阳火车站安全设施设备无法满足防恐应急工作需求 | 第23页 |
| 3.3.3 与地方公安机关联合防恐应急工作效果不明显 | 第23-24页 |
| 3.3.4 防恐应急宣传工作缺失 | 第24页 |
| 3.4 沈阳火车站铁路公安派出所防恐应急工作问题的原因分析 | 第24-27页 |
| 3.4.1 缺乏对沈阳火车站相关工作人员防恐应急工作培训的系统性规划 | 第25页 |
| 3.4.2 沈阳火车站铁路公安派出所缺乏升级安全设施设备的主导权 | 第25页 |
| 3.4.3 联合防恐应急工作机制缺乏机制上的统一指挥 | 第25页 |
| 3.4.4 缺乏对防恐应急工作宣传效果的认识 | 第25-27页 |
| 第4章 国内外防恐工作经验借鉴 | 第27-34页 |
| 4.1 国内其他铁路公安派出所防恐应急工作借鉴 | 第27-28页 |
| 4.2 国内其他行业防恐工作概况及启示 | 第28-31页 |
| 4.2.1 国内其他行业防恐工作概况 | 第28-30页 |
| 4.2.2 国内其他行业反恐工作给铁路公安机关防恐带来的启示 | 第30-31页 |
| 4.3 国外铁路行业防恐工作概况及启示 | 第31-34页 |
| 4.3.1 国外铁路运输行业防恐工作概况 | 第31-32页 |
| 4.3.2 国外铁路运输行业防恐工作对我国铁路公安防恐工作的启示 | 第32-34页 |
| 第5章 完善沈阳火车站铁路公安派出所防恐应急工作的对策建议 | 第34-46页 |
| 5.1 强化对沈阳火车站相关工作人员防恐应急工作的系统性培训 | 第34-39页 |
| 5.1.1 强化铁路警察警务技能与防恐战术专项培训 | 第34-36页 |
| 5.1.2 强化沈阳火车站其他工作人员防恐应急工作培训 | 第36-39页 |
| 5.2 全面升级沈阳火车站安全设施设备力量 | 第39-40页 |
| 5.2.1 增加参与防恐应急工作的警力装备 | 第39页 |
| 5.2.2 升级沈阳火车站安全设施设备 | 第39-40页 |
| 5.2.3 对旅客开放应急报警设备 | 第40页 |
| 5.3 沈阳火车站铁路公安派出所建设高效联合防恐应急工作机制 | 第40-43页 |
| 5.3.1 建立与地方公安机关联合防恐应急工作机制 | 第40-41页 |
| 5.3.2 健全与其他防恐参与机构的联合防恐应急工作机制 | 第41-43页 |
| 5.4 旅客防恐应急宣传教育 | 第43-46页 |
| 5.4.1 沈阳火车站内防恐应急宣传 | 第43-44页 |
| 5.4.2 利用社会媒体资源宣传沈阳火车站防恐应急工作 | 第44-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
