| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 连杆动态研究的基本方法 | 第12页 |
| 1.4 ADAMS与ANSYS联合仿真研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 课题研究具体内容及路线 | 第13-15页 |
| 1.5.1 本文所要研究的基本内容 | 第13-14页 |
| 1.5.2 具体实现路线 | 第14-15页 |
| 第2章 连杆模态分析 | 第15-31页 |
| 2.1 有限单元分析理论 | 第15-19页 |
| 2.1.1 有限单元法的特性 | 第15页 |
| 2.1.2 有限单元法的分析过程 | 第15-16页 |
| 2.1.3 有限单元计算方法 | 第16-19页 |
| 2.2 有限元软件ANSYS简介 | 第19-20页 |
| 2.3 模态分析方法及理论 | 第20-21页 |
| 2.3.1 模态分析方法的发展概述 | 第20页 |
| 2.3.2 模态分析原理 | 第20-21页 |
| 2.4 连杆与连杆盖有限元模型的建立 | 第21-24页 |
| 2.4.1 连杆及连杆盖模型的导入 | 第21-22页 |
| 2.4.2 定义单元类型及属性 | 第22页 |
| 2.4.3 连杆及连杆盖网格的建立 | 第22-24页 |
| 2.5 连杆模态求解与结果分析 | 第24-30页 |
| 2.5.1 模态求解 | 第24页 |
| 2.5.2 连杆模态结果分析 | 第24-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 曲柄连杆机构的建模及其运动分析 | 第31-49页 |
| 3.1 曲柄连杆机构的运动学理论分析 | 第31-38页 |
| 3.1.1 活塞运动学理论分析 | 第31-35页 |
| 3.1.2 连杆运动学理论分析 | 第35-38页 |
| 3.2 曲柄连杆机构的动力学理论分析 | 第38-42页 |
| 3.2.1 曲柄连杆机构运动件的质量换算 | 第39-40页 |
| 3.2.2 曲柄连杆机构的受力分析 | 第40-42页 |
| 3.3 Pro/e实现曲轴连杆机构的装配 | 第42-44页 |
| 3.4 Pro/e与ADAMS联合生成曲轴连杆机构的刚体模型 | 第44-47页 |
| 3.4.1 ADAMS软件简介 | 第44页 |
| 3.4.2 Pro/e与ADAMS数据交换 | 第44-47页 |
| 3.5 ADAMS动力学仿真参数选择 | 第47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 ADAMS与ANSYS联合多体动力学仿真 | 第49-71页 |
| 4.1 多体系统动力学基础理论简介 | 第49-53页 |
| 4.1.1 多刚体系统动力学 | 第49-50页 |
| 4.1.2 多刚体系统动力学方程 | 第50-51页 |
| 4.1.3 多柔体系统动力学 | 第51-52页 |
| 4.1.4 多柔体系统动力学方程 | 第52-53页 |
| 4.2 多体系统动力学在发动机动力学中的研究 | 第53页 |
| 4.3 多刚体系统动力学仿真分析 | 第53-59页 |
| 4.3.1 活塞的运动分析 | 第54-55页 |
| 4.3.2 连杆运动分析 | 第55-57页 |
| 4.3.3 活塞受力变化分析 | 第57页 |
| 4.3.4 活塞销的受力分析 | 第57-58页 |
| 4.3.5 连杆受力变化曲线 | 第58-59页 |
| 4.3.6 多刚体动力学仿真分析结果 | 第59页 |
| 4.4 多柔体动力学分析 | 第59-64页 |
| 4.4.1 连杆及连杆盖柔性体的建立 | 第59-63页 |
| 4.4.2 ADAMS中生成刚柔混合模型 | 第63-64页 |
| 4.5 多柔体动力学仿真分析结果 | 第64-68页 |
| 4.5.1 柔性连杆小头的受力分析 | 第65-66页 |
| 4.5.2 连杆杆身变形情况 | 第66-68页 |
| 4.6 ADAMS柔性体连杆变形分析 | 第68-69页 |
| 4.7 连杆载荷信息的输出 | 第69-70页 |
| 4.8 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 连杆瞬态动力学分析 | 第71-79页 |
| 5.1 瞬态动力学基础理论 | 第71-73页 |
| 5.1.1 完全法(Full) | 第71-72页 |
| 5.1.2 缩减法(Reduced) | 第72页 |
| 5.1.3 模态叠加法(Mode Superposition) | 第72-73页 |
| 5.2 瞬态动力学分析基本过程 | 第73-74页 |
| 5.3 瞬态动力学分析与结果 | 第74-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79页 |
| 6.2 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84页 |