摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第12-16页 |
1.1 选题背景及意义 | 第12页 |
1.2 国内外研究现状及发展动态 | 第12-13页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第13-16页 |
第2章 弹性接触分析有限元法及过盈配合基础理论 | 第16-29页 |
2.1 引言 | 第16页 |
2.2 弹性力学的基本理论 | 第16-20页 |
2.2.1 应变-位移方程 | 第17页 |
2.2.2 应力-应变方程 | 第17-18页 |
2.2.3 四面体单元 | 第18-20页 |
2.3 接触问题的简介 | 第20-21页 |
2.3.1 ANSYS接触问题有限元介绍 | 第20页 |
2.3.2 ANSYS的接触方式 | 第20-21页 |
2.4 过盈配合联接 | 第21-26页 |
2.4.1 厚壁圆筒理论 | 第22-23页 |
2.4.2 组合厚壁筒的应力 | 第23-25页 |
2.4.3 薄壁圆筒理论 | 第25页 |
2.4.4 配合面间所需的最小结合压力 | 第25-26页 |
2.4.5 零件不损坏时配合表面间所允许的最大结合压力 | 第26页 |
2.5 ANSYS中的过盈配合 | 第26-27页 |
2.6 本章小结 | 第27-29页 |
第3章 连杆组运动与受力分析 | 第29-37页 |
3.1 气体作用力的计算 | 第31-32页 |
3.1.1 燃气爆发力分析 | 第31-32页 |
3.2 往复惯性力载荷分析 | 第32页 |
3.2.1 活塞组的往复惯性力 | 第32页 |
3.2.2 连杆组的往复惯性力分析 | 第32页 |
3.3 连杆组离心惯性载荷 | 第32-33页 |
3.4 螺栓预紧力 | 第33页 |
3.5 油膜载荷 | 第33-35页 |
3.6 最大压缩和最大拉伸工况接触载荷 | 第35-36页 |
3.7 本章小结 | 第36-37页 |
第4章 连杆衬套过盈配合的数值模拟 | 第37-46页 |
4.1 力的传递分析 | 第37页 |
4.2 连杆小头与衬套过盈配合 | 第37-38页 |
4.3 过盈配合结合压力的确定 | 第38-39页 |
4.3.1 最小结合压力的确定 | 第38页 |
4.3.2 最大结合压力的确定 | 第38-39页 |
4.4 连杆小端过盈分析的模拟分析 | 第39-42页 |
4.4.1 过盈连接的有限元模型 | 第39页 |
4.4.2 定义分析类型并求解 | 第39页 |
4.4.3 过盈模拟分析的主要结果 | 第39-42页 |
4.5 接触压力的分布规律 | 第42-44页 |
4.6 结果分析 | 第44页 |
4.7 本章小结 | 第44-46页 |
第5章 连杆组接触非线性有限元数值模拟 | 第46-60页 |
5.1 连杆组的接触位置分析 | 第46-47页 |
5.2 模型建立及有限元的数值模拟 | 第47-56页 |
5.2.1 几何实体模型的建立 | 第47-49页 |
5.2.2 有限元模型网格的划分 | 第49-51页 |
5.2.3 创建接触对 | 第51-52页 |
5.2.4 位移边界条件和载荷施加 | 第52-53页 |
5.2.5 有限元计算结果 | 第53-56页 |
5.3 拉压工况接触分析 | 第56-57页 |
5.3.1 接触面上的应力分析 | 第56页 |
5.3.2 接触面上的位移分析 | 第56-57页 |
5.4 安全系数分析 | 第57-58页 |
5.4.1 安全系数分析 | 第57-58页 |
5.4.2 连杆在最大压缩下的疲劳强度校核 | 第58页 |
5.4.3 连杆在最大拉伸下的疲劳强度校核 | 第58页 |
5.5 不考虑装配预紧载荷应力分布 | 第58-59页 |
5.6 本章小结 | 第59-60页 |
第6章 连杆多体动力学分析 | 第60-70页 |
6.1 多体动力学简介 | 第60页 |
6.2 AVL-Excite软件介绍 | 第60-61页 |
6.3 有限元模型的模态缩减 | 第61-65页 |
6.3.1 连杆的模态缩减 | 第61-62页 |
6.3.2 连杆动力学模型的建立 | 第62-64页 |
6.3.3 仿真模型整体参数 | 第64-65页 |
6.4 连杆多体动力学仿真结果及模型验证 | 第65-69页 |
6.4.1 运动学计算结果的分析 | 第65-67页 |
6.4.2 应力恢复及模型验证 | 第67-69页 |
6.5 本章小结 | 第69-70页 |
第7章 总结与展望 | 第70-72页 |
7.1 全文总结 | 第70-71页 |
7.2 展望 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-76页 |
致谢 | 第76页 |