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高速列车转向架构架的焊接疲劳强度评估

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 论文选题背景第11-12页
    1.2 焊接疲劳的特性及影响因素第12-14页
        1.2.1 焊接疲劳的特性第12-13页
        1.2.2 焊接疲劳的影响因素第13-14页
    1.3 焊接疲劳评价的发展现状第14-16页
    1.4 本文主要研究内容第16-19页
第二章 基于UIC标准的转向架构架疲劳评价第19-29页
    2.1 UIC标准简介第19-20页
    2.2 转向架构架结构第20-21页
    2.3 转向架构架不同有限元模型的比较第21-23页
    2.4 基于UIC的标准的疲劳计算第23-28页
        2.4.1 UIC九种工况的静力计算结果第23-25页
        2.4.2 疲劳评估区域的选取第25-27页
        2.4.3 基于UIC标准的疲劳评价第27-28页
    2.5 小结第28-29页
第三章 基于热点应力法的转向架构架疲劳计算第29-53页
    3.1 表面外推热点应力法第29-36页
        3.1.1 焊接接头处应力的定义第29-31页
        3.1.2 热点的类型第31-32页
        3.1.4 热点应力的有限元计算第32-34页
        3.1.5 热点应力法的疲劳应力参数选择第34页
        3.1.6 热点应力法的S-N曲线第34-36页
        3.1.7 热点应力法的疲劳计算流程图第36页
    3.2 Battelle热点应力法第36-48页
        3.2.1 Battelle结构应力的定义第37-42页
        3.2.2 Battelle结构应力的计算第42-45页
        3.2.3 主S-N曲线第45-47页
        3.2.4 Battelle热点应力法的疲劳计算流程图第47-48页
    3.3 转向架焊接部位的热点应力法疲劳计算第48-52页
        3.3.1 位置1和2第48-50页
        3.3.2 位置3第50-51页
        3.3.3 位置4第51-52页
    3.4 小结第52-53页
第四章 基于缺口应力法的转向架构架疲劳计算第53-67页
    4.1 缺口应力法简介第53页
    4.2 虚拟缺口曲率半径方法第53-55页
    4.3 针对板厚小于5mm情况的小尺寸虚拟缺口曲率半径法第55-56页
    4.4 有限元模型的建模要求第56-60页
        4.4.1 焊缝的几何建模第56-57页
        4.4.2 焊缝附近网格的划分第57-59页
        4.4.3 有限元计算过程中超单元的使用第59-60页
    4.5 缺口应力法的疲劳参数选择第60页
    4.6 缺口应力法的S-N曲线的选择第60-61页
    4.7 缺口应力法的疲劳计算流程图第61-62页
    4.8 转向架焊接部位的缺口应力法的疲劳计算第62-65页
    4.9 小结第65-67页
第五章 结论与展望第67-69页
    5.1 结论第67页
    5.2 展望第67-69页
参考文献第69-75页
致谢第75页

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