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点燃式发动机火花塞离子电流特性及其应用的研究

第一章 绪论第7-21页
    1.1 排放法规日益严格第7-11页
    1.2 现行排放控制技术及其不足第11-15页
        1.2.1 电控燃油喷射配以三效催化转换器技术第11-12页
        1.2.2 稀薄燃烧控制技术第12-13页
        1.2.3 满足OBD-II要求的技术第13-15页
    1.3 火花塞离子电流法的应用及未来发展方向第15-19页
        1.3.1 火花塞离子电流法的兴起第15-16页
        1.3.2 火花塞离子电流法的应用满足更严格的排放法规第16-17页
        1.3.3 火花塞离子电流法的发展方向第17-19页
    1.4 本课题的提出及主要研究内容第19-21页
第二章 点燃式发动机火花塞离子电流产生机理的研究第21-37页
    2.1 火花塞离子电流产生的基本原理第21-24页
    2.2 缸内燃气等离子体的形成机理第24-32页
        2.2.1 等离子体产生和消失的一般过程第25-28页
        2.2.2 点燃式发动机燃气等离子体的形成过程第28-32页
    2.3 燃烧过程中不同时域的离子电流数学模型第32-36页
        2.3.1 焰前期离子电流模型第32-34页
        2.3.2 焰后期离子电流模型第34-36页
    2.4 小结第36-37页
第三章 试验装置与测控系统的建立第37-69页
    3.1 试验装置与测控系统概述第37页
    3.2 基本试验装置第37-41页
        3.2.1 试验用发动机第37-38页
        3.2.2 电涡流测功机及测控仪第38-39页
        3.2.3 空燃比检测第39-41页
    3.3 稀薄燃烧控制系统第41-42页
    3.4 火花塞离子电流检测与分析系统的研制第42-68页
        3.4.1 基于LabVIEW的虚拟仪器技术第43-49页
            3.4.1.1 虚拟仪器的基本概念第43-44页
            3.4.1.2 虚拟仪器的构成和主要应用第44-48页
            3.4.1.3 LabVIEW简介第48-49页
        3.4.2 系统硬件构成第49-60页
            3.4.2.1 数据采集卡第50-53页
            3.4.2.2 信号调理器第53-54页
            3.4.2.3 曲轴角标器第54页
            3.4.2.4 离子电流检测电路的设计第54-57页
            3.4.2.5 硬件连接第57-58页
            3.4.2.6 系统配置第58-60页
        3.4.3 系统软件设计第60-67页
            3.4.3.1 信号采集第61-63页
            3.4.3.2 数据处理第63-65页
            3.4.3.3 信号显示第65-66页
            3.4.3.4 数据存储第66-67页
        3.4.4 信号干扰与抑制第67-68页
    3.5 小结第68-69页
第四章 点燃式发动机火花塞离子电流特性的研究第69-88页
    4.1 偏置电压对离子电流的影响第69-71页
    4.2 火花塞间隙对离子电流的影响第71-73页
    4.3 火花塞热特性对离子电流的影响第73-74页
    4.4 离子电流信号稳定性分析第74-81页
        4.4.1 数据分析方法第74-77页
        4.4.2 实验结果讨论第77-81页
    4.5 离子电流转速特性第81-83页
    4.6 离子电流负荷特性第83-85页
    4.7 离子电流特征参数与空燃比的关系第85-86页
    4.8 小结第86-88页
第五章 离子电流法应用于准均质稀燃系统的研究第88-109页
    5.1 利用离子电流特征参数实施λ软测量新方法的提出第89-92页
        5.1.1 软测量的基本概念第89-90页
        5.1.2 神经网络的发展现状第90-91页
        5.1.3 利用离子电流特征参数实施λ软测量的基本思想第91-92页
    5.2 基于神经网络的λ软测量模型第92-100页
        5.2.1 神经网络的基本理论第92-98页
        5.2.2 面向Matlab的λSS神经网络模型的创建第98-100页
    5.3 λSS软测量模型的训练与仿真第100-102页
    5.4 λSS用于准均质稀燃系统的试验研究第102-107页
        5.4.1 准均质稀混合气形成过程分析第102-103页
        5.4.2 λSS用于优化二次喷油时刻的试验研究第103-104页
        5.4.3 λSS用于优化二次喷油比例的试验研究第104-106页
        5.4.4 优化控制的准均质燃烧的经济性分析第106-107页
    5.5 小结第107-109页
第六章 全文总结与工作展望第109-111页
参考文献第111-117页

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