铁路系统技术型员工流动问题研究--以北京铁路局某基层供电段为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 第2章 技术型员工流动的相关理论研究 | 第13-17页 |
| 2.1 员工流动的概念和种类 | 第13-14页 |
| 2.1.1 员工流动的概念 | 第13页 |
| 2.1.2 员工流动的分类 | 第13-14页 |
| 2.1.3 技术型员工的含义和特点 | 第14页 |
| 2.2 技术型员工流动理论分析 | 第14-17页 |
| 2.2.1 普莱斯模型 | 第14页 |
| 2.2.2 勒温的场论 | 第14-15页 |
| 2.2.3 双因素理论 | 第15页 |
| 2.2.4 奥德弗的ERG理论 | 第15-17页 |
| 第3章 技术型员工流动现状及问卷调查 | 第17-26页 |
| 3.1 铁路系统技术型员工流动现状 | 第17-20页 |
| 3.1.1 铁路系统机构组成 | 第17页 |
| 3.1.2 北京铁路局某基层供电段概况 | 第17-18页 |
| 3.1.3 技术型员工流入低于预期 | 第18页 |
| 3.1.4 技术型员工内部流动少 | 第18-19页 |
| 3.1.5 技术型员工流出频繁 | 第19-20页 |
| 3.2 问卷调查 | 第20-26页 |
| 3.2.1 调查的目的 | 第20页 |
| 3.2.2 问卷实施 | 第20页 |
| 3.2.3 数据分析 | 第20-26页 |
| 第4章 技术型员工流动原因分析 | 第26-32页 |
| 4.1 社会因素 | 第26-27页 |
| 4.1.1 市场经济促进人才流动 | 第26页 |
| 4.1.2 社会企业丰厚待遇的吸引 | 第26-27页 |
| 4.2 铁路系统内部因素 | 第27-29页 |
| 4.2.1 薪酬福利体系不健全 | 第27页 |
| 4.2.2 绩效考核体系不完善 | 第27-28页 |
| 4.2.3 培训体系不健全 | 第28页 |
| 4.2.4 招聘入路资源先天不足 | 第28-29页 |
| 4.2.5 淘汰机制不灵活，冗员充斥 | 第29页 |
| 4.2.6 文化氛围不佳 | 第29页 |
| 4.3 技术型员工自身因素 | 第29-32页 |
| 4.3.1 年龄越小流动性越强 | 第30页 |
| 4.3.2 文化水平越高流动性越强 | 第30页 |
| 4.3.3 工作业绩越突出流动性越强 | 第30-31页 |
| 4.3.4 家庭负担越小流动性越强 | 第31-32页 |
| 第5章 技术型员工流动的影响 | 第32-36页 |
| 5.1 技术型员工流动的正面影响 | 第32-33页 |
| 5.1.1 新员工易于管理 | 第32页 |
| 5.1.2 增添集体活力 | 第32-33页 |
| 5.1.3 带动技术更新 | 第33页 |
| 5.1.4 提高铁路系统竞争力 | 第33页 |
| 5.2 技术型员工流动的负面影响 | 第33-36页 |
| 5.2.1 重要技术型员工离职造成重大损失 | 第34页 |
| 5.2.2 影响系统内部正常工作 | 第34页 |
| 5.2.3 增加人员成本 | 第34页 |
| 5.2.4 影响集体凝聚力 | 第34-36页 |
| 第6章 技术型员工流动问题的对策 | 第36-45页 |
| 6.1 技术型员工流入管理对策 | 第36-38页 |
| 6.1.1 招聘前做好技术型员工需求规划 | 第37页 |
| 6.1.2 实行公开公平招聘 | 第37页 |
| 6.1.3 科学规范筛选和录用 | 第37页 |
| 6.1.4 关注社会动态掌握人才信息 | 第37-38页 |
| 6.2 技术型员工内部流动管理对策 | 第38-41页 |
| 6.2.1 建立系统内部技术型员工流动机制 | 第38-39页 |
| 6.2.2 提高绩效考核效果 | 第39-40页 |
| 6.2.3 公平公正的内部流动 | 第40-41页 |
| 6.3 技术型员工流出管理对策 | 第41-45页 |
| 6.3.1 薪酬福利待遇留人 | 第41-42页 |
| 6.3.2 文化氛围留人 | 第42页 |
| 6.3.3 职业生涯规划留人 | 第42-43页 |
| 6.3.4 完善的培训体制留人 | 第43-45页 |
| 第7章 结束语 | 第45-46页 |
| 7.1 本文的局限性 | 第45页 |
| 7.2 铁路系统政企分开后需要进一步研究的问题 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 附录：工作满意度调查问卷 | 第50-52页 |
