| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTARCT | 第6-7页 |
| 引言 | 第11-20页 |
| (一) 选题缘由与研究意义 | 第11-13页 |
| 1、选题缘由 | 第11-12页 |
| 2、研究意义 | 第12-13页 |
| (二) 国内外文献综述 | 第13-17页 |
| 1、国内研究现状 | 第13-14页 |
| 2、国外研究现状 | 第14-17页 |
| (三) 研究设计 | 第17-18页 |
| 1、论文结构 | 第17页 |
| 2、研究方法 | 第17-18页 |
| (四) 创新与不足 | 第18-20页 |
| 1、创新点 | 第18页 |
| 2、不足之处 | 第18-20页 |
| 一、相关概念与理论阐释 | 第20-22页 |
| (一) 相关概念的界定 | 第20-21页 |
| 1、国有企业 | 第20页 |
| 2、农村公共基础设施 | 第20-21页 |
| (二) 相关理论的阐释 | 第21-22页 |
| 1、协同治理理论 | 第21页 |
| 2、多中心供给理论 | 第21-22页 |
| 二、农村公共基础设施供给中企业与政府、农民的协同合作现状 | 第22-37页 |
| (一) BOT(BUILD-OPERATE-TRANSFER)运营模式 | 第22-26页 |
| 1、神东煤炭集团和周边村镇基本情况介绍 | 第22-24页 |
| 2、BOT模式下企业、政府和农民关系的构建 | 第24-26页 |
| (二) 企业、政府和农民协同合作取得的成效 | 第26-37页 |
| 三、农村公共基础设施供给企业与政府、农民协同合作存在的问题及原因 | 第37-41页 |
| (一) 企业、政府和农民协同合作存在的问题 | 第37-38页 |
| 1、神东煤炭集团农村公共基础设施供给方面的问题 | 第37页 |
| 2、地方政府和农民方面的问题 | 第37-38页 |
| (二) 企业、政府和农民协同合作存在问题的原因 | 第38-41页 |
| 1、神东煤炭集团方面的原因分析 | 第38-39页 |
| 2、地方政府和农民方面的原因分析 | 第39-41页 |
| 四、农村公共基础设施供给中企业与政府、农民三者良性关系的构建 | 第41-48页 |
| (一) 借鉴国外农村公共基础设施运营经验 | 第41-42页 |
| 1、特许经营权的授予 | 第41页 |
| 2、建立农村合作组织 | 第41页 |
| 3、发挥金融机构的资金保障作用 | 第41-42页 |
| 4、建立农村基础设施供给法律保障体系 | 第42页 |
| (二) 企业：转变理念,加强管理 | 第42-43页 |
| 1、提升企业经营理念、增强经营成本管控手段 | 第42页 |
| 2、变革项目运营理念,提升项目管理水平 | 第42页 |
| 3、革新收费手段与管理方法 | 第42-43页 |
| (三) 政府：产能升级,提高效率 | 第43-44页 |
| 1、转变地方单一产业结构,拓宽政府财政收入来源 | 第43-44页 |
| 2、创新农村公共基础设施管理机制,提高设施利用效率 | 第44页 |
| 3、借鉴先进项目管理经验,提升管理水平 | 第44页 |
| (四) 农民：培养能力,积极参与 | 第44-45页 |
| 1、加强村委会组织管理,推进村委会工作有序开展 | 第45页 |
| 2、加强农民文化学习与培训,提高农民素质 | 第45页 |
| 3、加大宣贯力度,提高农民认知水平 | 第45页 |
| (五) 构建企业、政府和农民三者的良性互动关系 | 第45-48页 |
| 1、企业、政府和农民协同合作的动态过程 | 第45-46页 |
| 2、构建企业、政府和农民的良性互动关系 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
