| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外研究文献综述 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究文献综述 | 第14-15页 |
| 1.4 研究思路和结构安排 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第16-17页 |
| 第2章 汽车金融概述 | 第17-23页 |
| 2.1 汽车金融与汽车金融行业 | 第17-19页 |
| 2.1.1 汽车金融的定义 | 第17-18页 |
| 2.1.2 汽车金融的应用 | 第18-19页 |
| 2.1.3 汽车金融与汽车金融行业的区别 | 第19页 |
| 2.2 汽车金融行业的发展历程 | 第19-21页 |
| 2.2.1 起步期 | 第19-20页 |
| 2.2.2 快速发展期 | 第20页 |
| 2.2.3 调整期 | 第20-21页 |
| 2.2.4 稳健发展时期 | 第21页 |
| 2.3 我国汽车金融发展的现状及与发达国家汽车金融的差距 | 第21-23页 |
| 2.3.1 我国汽车金融行业发展的现状 | 第21-22页 |
| 2.3.2 我国与发达国家汽车金融行业的差距 | 第22-23页 |
| 第3章 中国汽车金融行业发展的环境分析 | 第23-32页 |
| 3.1 中国宏观经济环境分析 | 第23-27页 |
| 3.1.1 国内GDP增长分析 | 第23-25页 |
| 3.1.2 消费价格指数分析 | 第25-27页 |
| 3.1.3 城乡居民收入分析 | 第27页 |
| 3.2 中国汽车金融行业发展的政策环境分析 | 第27-30页 |
| 3.2.1 我国汽车金融行业发展面临的政策环境 | 第27-28页 |
| 3.2.2 国内宏观政策对我国汽车金融行业发展的影响 | 第28-30页 |
| 3.3 中国汽车金融行业发展的社会环境分析 | 第30-32页 |
| 3.3.1 人口环境分析 | 第30-31页 |
| 3.3.2 生态环境分析 | 第31-32页 |
| 第4章 中国汽车金融行业发展中面临的问题及产生的原因 | 第32-41页 |
| 4.1 居民消费观念比较传统 | 第32页 |
| 4.2 社会信用体系不够完善 | 第32-33页 |
| 4.3 融资渠道比较狭窄 | 第33-35页 |
| 4.4 自身的风险控制能力较弱 | 第35-36页 |
| 4.5 缺乏相应完善的法律法规 | 第36页 |
| 4.6 我国汽车金融服务主体与产品较为单一 | 第36-37页 |
| 4.7 我国汽车金融盈利模式比较传统 | 第37-41页 |
| 第5章 奇瑞汽车金融公司汽车金融发展的案例分析 | 第41-49页 |
| 5.1 企业概况 | 第41页 |
| 5.2 企业经营状况 | 第41-42页 |
| 5.3 财务分析 | 第42-44页 |
| 5.4 竞争力分析 | 第44-47页 |
| 5.5 奇瑞汽车金融公司对我国汽车金融发展的启示 | 第47-49页 |
| 第6章 我国汽车金融行业发展展望 | 第49-58页 |
| 6.1 完善汽车金融相关的法律制度 | 第49-50页 |
| 6.2 鼓励汽车金融机构的相关金融创新 | 第50页 |
| 6.3 拓宽汽车金融的融资渠道 | 第50-52页 |
| 6.4 创新汽车金融盈利模式 | 第52-55页 |
| 6.5 加强汽车金融信用风险管理体系建设 | 第55-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
