长沙市望城区城乡公交一体化线网优化研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文研究对象与目标 | 第16页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第16页 |
| 1.3.2 研究目标 | 第16页 |
| 1.4 本文研究思路与主要内容 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.4.2 主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 望城区公共交通发展现状分析 | 第19-27页 |
| 2.1 长沙市望城区概况 | 第19-20页 |
| 2.1.1 区位与区划 | 第19页 |
| 2.1.2 望城区经济社会发展 | 第19-20页 |
| 2.2 居民出行特征分析 | 第20-23页 |
| 2.3 公交线路现状 | 第23-25页 |
| 2.3.1 基本情况 | 第23-24页 |
| 2.3.2 营运技术指标调查 | 第24-25页 |
| 2.4 公交场站设施 | 第25-26页 |
| 2.4.1 公交首末站 | 第25页 |
| 2.4.2 公交中途站 | 第25-26页 |
| 2.4.3 公交停保场 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 望城区城乡公交一体化客流需求预测 | 第27-39页 |
| 3.1 需求预测的原则 | 第27-28页 |
| 3.2 社会经济发展预测 | 第28-29页 |
| 3.2.1 预测方法 | 第28页 |
| 3.2.2 预测结果 | 第28-29页 |
| 3.3 城区公交客流需求预测 | 第29-34页 |
| 3.3.1 预测思路 | 第29页 |
| 3.3.2 交通小区划分 | 第29-30页 |
| 3.3.3 基年OD推算 | 第30-31页 |
| 3.3.4 交通发生与吸引量预测 | 第31页 |
| 3.3.5 交通分布预测 | 第31-33页 |
| 3.3.6 交通分配 | 第33-34页 |
| 3.4 乡村公交客流需求预测 | 第34-38页 |
| 3.4.1 交通小区划分 | 第34-35页 |
| 3.4.2 基年OD推算 | 第35-37页 |
| 3.4.3 交通分配 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 城乡公交一体化线网优化理论与方法 | 第39-48页 |
| 4.1 城乡公交一体化线网优化原则 | 第39页 |
| 4.2 城乡公交一体化线网优化模式与方法 | 第39-42页 |
| 4.2.1 线网优化模式与流程 | 第39-40页 |
| 4.2.2 线网优化准则 | 第40-41页 |
| 4.2.3 线网优化总体技术 | 第41-42页 |
| 4.3 城乡公交一体化线网优化技术 | 第42-47页 |
| 4.3.1 单条线路优化策略 | 第42-45页 |
| 4.3.2 关联线路优化技术 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 望城区城乡公交一体化线网优化模型研究 | 第48-55页 |
| 5.1 城乡公交一体化线网优化目标 | 第48页 |
| 5.2 城乡公交一体化线网优化约束条件 | 第48-51页 |
| 5.3 城乡公交一体化线网优化模型的建立 | 第51-54页 |
| 5.3.1 公交线路起讫点的选取 | 第52-53页 |
| 5.3.2 可布线的道路网选取 | 第53页 |
| 5.3.3 公交线网布设 | 第53-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 望城区城乡公交一体化线网优化方案 | 第55-68页 |
| 6.1 望城区城乡公交新增线路优化 | 第56-65页 |
| 6.1.1 新增公交线路优化方法 | 第56-57页 |
| 6.1.2 望城区一级新增线路方案 | 第57-59页 |
| 6.1.3 望城区二、三级新增线路方案 | 第59-65页 |
| 6.2 望城区城乡公交线路调整 | 第65-67页 |
| 6.2.1 线路优化调整方法 | 第65页 |
| 6.2.2 线路优化调整方案 | 第65-67页 |
| 6.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第7章 望城区城乡公交一体化线网方案适应性评价 | 第68-78页 |
| 7.1 适应性评价指标体系选取 | 第69-72页 |
| 7.1.1 指标体系框架确定 | 第69-71页 |
| 7.1.2 指标体系优化 | 第71-72页 |
| 7.2 望城区城乡公交一体化线网适应性评价 | 第72-78页 |
| 7.2.1 模糊多层次综合评价法 | 第72-74页 |
| 7.2.2 望城区城乡一体化公交方案评价 | 第74-76页 |
| 7.2.3 适应性评价 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 一、主要结论 | 第78页 |
| 二、研究展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第84页 |
