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基于运到时限的铁路货物运输组织技术研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
        1.1.1 研究背景第11页
        1.1.2 研究意义第11-13页
    1.2 国内外铁路保障货物运到时限现状第13-17页
        1.2.1 国外现状第13-14页
        1.2.2 国内研究现状第14-17页
    1.3 研究内容与技术路线第17-20页
        1.3.1 研究内容与目标第17-18页
        1.3.2 论文技术路线第18-20页
第2章 现阶段我国货运组织内涵及分析第20-37页
    2.1 现阶段我国货物运输组织总体流程第20-22页
    2.2 计划编制流程第22-24页
        2.2.1 货物运输计划第22-23页
        2.2.2 列车运行计划第23-24页
    2.3 铁路企业货物运输流程与分析第24-32页
        2.3.1 发送作业第24-28页
        2.3.2 铁路货运挂运作业第28-29页
        2.3.3 途中作业第29-31页
        2.3.4 到达作业第31-32页
    2.4 我国铁路货运时效性需求分析第32-34页
    2.5 影响运到时限的因素分析第34-37页
        2.5.1 计划实施存在的问题第34页
        2.5.2 货运作业流程存在的问题第34-35页
        2.5.3 其他组织管理方面存在的问题第35-37页
第3章 基于运到时限的铁路货物运输组织概述第37-44页
    3.1 铁路货物运到时限概念第37-38页
    3.2 基于运到时限的铁路货运组织的SWOT分析第38-40页
        3.2.1 基于运到时限的铁路货运组织的优势分析第38页
        3.2.2 基于运到时限的铁路货运组织的劣势分析第38-39页
        3.2.3 基于运到时限的铁路货运组织的机遇分析第39-40页
        3.2.4 基于运到时限的铁路货运组织的威胁分析第40页
    3.3 基于运到时限的铁路货运组织模式第40-43页
    3.4 基于运到时限的铁路货运组织特征第43-44页
第4章 基于运到时限的铁路货运组织优化第44-57页
    4.1 基于运到时限的铁路货运组织优化设计理念第44-45页
    4.2 基于运到时限的铁路货运组织优化设计第45-56页
        4.2.1 计划编制优化设计第45-51页
        4.2.2 货物途中环节优化设计第51-52页
        4.2.3 到达交付流程优化设计第52-54页
        4.2.4 装卸作业优化设计第54页
        4.2.5 基于运到时限的考核制度设计第54-56页
        4.2.6 建立货物运到期限管理系统第56页
    4.3 铁路货运组织流程总体结构设计第56-57页
第5章 基于运到时限的车流组织优化模型第57-68页
    5.1 模型的构建第57-61页
        5.1.1 问题描述第57页
        5.1.2 模型构建思路第57-58页
        5.1.3 相关参数设定及说明第58-59页
        5.1.4 目标函数第59-60页
        5.1.5 约束条件第60-61页
        5.1.6 构建模型第61页
    5.2 模型的算法设计第61-62页
    5.3 算例分析第62-68页
        5.3.1 路网结构及参数第62-64页
        5.3.2 算例求解及结果分析第64-68页
结论第68-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-74页
附录1第74-75页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第75页

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