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圬工桥加固优化及稳定性研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 课题研究的背景和意义第10-12页
    1.2 国内外研究现状第12-14页
        1.2.1 圬工桥极限承载力研究第13-14页
        1.2.2 圬工桥抗震性能分析第14页
    1.3 本文主要研究内容第14-16页
第二章 圬工桥极限承载力分析理论第16-28页
    2.1 几何非线性第16-18页
        2.1.1 总体拉格朗日方程第16-17页
        2.1.2 更新的拉格朗日方程第17-18页
    2.2 材料非线性第18-20页
        2.2.1 弹塑性本构矩阵第18-19页
        2.2.2 破坏准则第19-20页
    2.3 非线性求解第20-24页
        2.3.1 直接求解法第20-21页
        2.3.2 增量法第21-22页
        2.3.3 牛顿-拉普森法第22-24页
    2.4 圬工桥ANSYS非线性分析第24-27页
        2.4.1 ANSYS有限元模型第24-26页
        2.4.2 ANSYS中的迭代算法第26-27页
    2.5 本章小结第27-28页
第三章 圬工桥抗震分析理论第28-32页
    3.1 圬工桥抗震分析理论第28-30页
        3.1.1 静力法第28-29页
        3.1.2 非线性静力法第29页
        3.1.3 动态时程分析法第29-30页
        3.1.4 反应谱法第30页
        3.1.5 随机振动法第30页
    3.2 圬工桥ANSYS抗震分析方法第30-31页
    3.3 本章小结第31-32页
第四章 圬工桥静力分析研究第32-53页
    4.1 圬工桥概况第32页
    4.2 圬工桥有限元模型第32-34页
        4.2.1 圬工桥未加固模型第33页
        4.2.2 圬工桥加固模型第33-34页
    4.3 荷载工况第34-37页
    4.4 ANSYS有限元分析第37-52页
        4.4.1 缺陷对结构应力的影响第37-38页
        4.4.2 洪水作用对结构应力的影响第38-39页
        4.4.3 ANSYS几何非线性分析第39-41页
        4.4.4 ANSYS几何材料双重非线性分析第41-45页
        4.4.5 加固前后模型在不同工况下的破坏情况第45-52页
    4.5 本章小结第52-53页
第五章 圬工桥加固前后抗震分析第53-67页
    5.1 有限元模型第53页
    5.2 地震动的选择第53-57页
        5.2.1 时程加速度第53-56页
        5.2.2 地震动组合第56页
        5.2.3 行波效应第56-57页
    5.3 其他参数第57页
        5.3.1 恢复力特性第57页
        5.3.2 阻尼比第57页
        5.3.3 模型基础处理第57页
    5.4 结果分析第57-65页
        5.4.1 天津波第57-60页
        5.4.2 人工合成波第60-65页
    5.5 本章小结第65-67页
结论第67-69页
参考文献第69-73页
致谢第73页

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