| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文的内容以及组织安排 | 第14-16页 |
| 2 复杂天气环境对城市轨道交通运行的影响分析 | 第16-34页 |
| 2.1 天气对城市轨道交通的运行影响 | 第16-22页 |
| 2.1.1 风天气对城市轨道交通运行的影响 | 第16-18页 |
| 2.1.2 雨天气对城市轨道交通运行的影响 | 第18-19页 |
| 2.1.3 雪天气对城市轨道交通运行的影响 | 第19-21页 |
| 2.1.4 雾天气对城市轨道交通运行的影响 | 第21页 |
| 2.1.5 极端温度天气对城市轨道交通运行的影响 | 第21页 |
| 2.1.6 混合天气对城市轨道交通运行的影响 | 第21-22页 |
| 2.2 复杂天气环境对城市轨道交通运行的影响评估方法 | 第22-33页 |
| 2.2.1 影响评估方法选择 | 第22-25页 |
| 2.2.2 安全服务水平 | 第25-26页 |
| 2.2.3 建立影响评估模型 | 第26-31页 |
| 2.2.4 算例分析 | 第31-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 自动天气响应系统的设计 | 第34-56页 |
| 3.1 天气响应系统 | 第34-36页 |
| 3.1.1 系统需求 | 第34页 |
| 3.1.2 系统结构及功能分配 | 第34-36页 |
| 3.2 外部天气传感器设备 | 第36-40页 |
| 3.2.1 外部天气传感器设备的技术指标要求 | 第36页 |
| 3.2.2 天气传感器设备选取 | 第36-39页 |
| 3.2.3 外部天气传感器设备的布置 | 第39页 |
| 3.2.4 外部天气传感器设备的供电方法 | 第39-40页 |
| 3.3 天气信息汇总系统 | 第40-46页 |
| 3.3.1 系统需求 | 第40-41页 |
| 3.3.2 系统功能结构 | 第41-42页 |
| 3.3.3 主要功能实现方法 | 第42-44页 |
| 3.3.4 系统接口设计 | 第44-46页 |
| 3.4 自动环境监控系统 | 第46-55页 |
| 3.4.1 系统需求 | 第46页 |
| 3.4.2 系统功能结构 | 第46-48页 |
| 3.4.3 主要功能实现方法 | 第48-53页 |
| 3.4.4 系统接口设计 | 第53-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 4 仿真与验证 | 第56-75页 |
| 4.1 仿真环境设计与搭建 | 第56-62页 |
| 4.1.1 测试线路选取 | 第56-57页 |
| 4.1.2 场景天气基础数据设定 | 第57-59页 |
| 4.1.3 仿真数据库内容设计 | 第59-60页 |
| 4.1.4 仿真子系统通信接口设计 | 第60-62页 |
| 4.2 测试过程 | 第62-63页 |
| 4.3 测试结果与分析 | 第63-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第80-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |