郑州地铁1号线列车停站方案优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 国内轨道交通概况 | 第10-12页 |
| 1.1.2 国外轨道交通概况 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要工作及安排 | 第14-16页 |
| 第二章 郑州地铁1号线研究 | 第16-22页 |
| 2.1 郑州地铁1号线概况 | 第16-17页 |
| 2.2 郑州地铁1号线运营情况 | 第17-22页 |
| 2.2.1 开行列车和运营时间 | 第17-18页 |
| 2.2.2 地铁1号线客流特征 | 第18-22页 |
| 第三章 郑州地铁1号线客流分析 | 第22-28页 |
| 3.1 客流不均衡性分析 | 第22-25页 |
| 3.1.1 客流不均衡指标 | 第22-24页 |
| 3.1.2 基于客流的运营组织原则 | 第24-25页 |
| 3.2 郑州地铁1号线客流不均衡性 | 第25-28页 |
| 3.2.1 客流时间不均衡性 | 第25-26页 |
| 3.2.2 客流空间不均衡性 | 第26-28页 |
| 第四章 轨道交通列车停站方案概述 | 第28-31页 |
| 4.1 轨道交通停站方案 | 第28-30页 |
| 4.2 郑州地铁1号线开行跨站停方案条件 | 第30-31页 |
| 第五章 郑州地铁1号线跨站停方案模型 | 第31-39页 |
| 5.1 模型建立 | 第31-34页 |
| 5.1.1 符号说明 | 第31-32页 |
| 5.1.2 目标函数与约束条件 | 第32-34页 |
| 5.2 模型计算 | 第34-39页 |
| 5.2.1 遗传算法概述 | 第34-35页 |
| 5.2.2 遗传算法基本步骤 | 第35-37页 |
| 5.2.3 利用遗传算法计算模型 | 第37-39页 |
| 第六章 模型分析与展望 | 第39-40页 |
| 6.1 模型分析 | 第39页 |
| 6.2 模型展望 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 附录 | 第44-45页 |
