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无刷直流电机的控制系统研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
1 绪论第14-20页
    1.1 选题背景和意义第14-15页
    1.2 国内外电动汽车发展现状第15-16页
    1.3 车用无刷直流电机控制器的发展第16-17页
    1.4 直接转矩控制技术的发展趋势第17-18页
    1.5 论文主要内容和章节安排第18-19页
        1.5.1 论文主要内容第18页
        1.5.2 论文章节安排第18-19页
    1.6 本章小结第19-20页
2 车用电机驱动系统相关技术分析第20-28页
    2.1 驱动系统的要点及重要技术第20-22页
        2.1.1 车用驱动系统的要点第20页
        2.1.2 电动汽车驱动系统重要技术第20-22页
    2.2 EV相关参数分析第22-25页
        2.2.1 车子在路面的受力分析第22-24页
        2.2.2 车子性能分析第24-25页
    2.3 车用电机的选型第25-26页
        2.3.1 根据功率选择电机第25页
        2.3.2 驱动电机转速选择第25-26页
        2.3.3 电机的选择与比较第26页
    2.4 本章小结第26-28页
3 无刷直流电机的运行原理和数学模型第28-36页
    3.1 无刷直流电机的运行原理和数学模型第28-31页
        3.1.1 无刷直流电机的基本结构第28页
        3.1.2 无刷直流电机的运行原理第28-31页
    3.3 无刷直流电机的数学模型第31-34页
        3.3.1 电机的相关公式第32-33页
        3.3.2 无刷直流电机的数学模型第33-34页
    3.4 关于转矩脉动的解决方法第34-35页
    3.5 本章小结第35-36页
4 无刷直流电机的控制方案第36-48页
    4.1 控制系统的整体方案第36-37页
    4.2 控制策略第37-38页
    4.3 传统直接转矩控制技术第38-44页
        4.3.1 直接转矩控制的优缺点第38页
        4.3.2 直接转矩控制的工作原理第38-39页
        4.3.3 直接转矩控制的数学建模第39-42页
        4.3.4 电压空间矢量及开关表第42-44页
    4.4 改进直接转矩控制技术第44-47页
        4.4.1 无迹卡尔曼滤波算法实现第44-46页
        4.4.2 无刷直流电机的观测方程第46-47页
    4.5 本章小结第47-48页
5 无刷直流电机控制系统的Matlab仿真第48-58页
    5.1 Matlab仿真平台介绍第48页
    5.2 无刷电机控制系统的Matlab仿真第48-56页
        5.2.1 无刷电机整体模块第48-49页
        5.2.2 反电动势模块第49-50页
        5.2.3 转矩计算模块第50-52页
        5.2.4 UKF计算模块第52-54页
        5.2.5 磁链幅值计算模块第54-55页
        5.2.6 逆变电路模块第55-56页
    5.3 仿真结果分析第56-57页
    5.4 本章小结第57-58页
6 无刷直流电机驱动系统硬软件介绍第58-72页
    6.1 系统总体结构第59页
    6.2 控制系统的相关芯片第59-62页
        6.2.1 FPGA芯片简介第59-60页
        6.2.2 功率驱动芯片的选取第60-62页
    6.3 电机驱动主电路设计第62-67页
        6.3.1 电源电路设计第62-63页
        6.3.2 主电路和缓冲电路第63页
        6.3.3 相电流检测电路第63-65页
        6.3.4 欠压检测电路第65-66页
        6.3.5 过流保护电路第66-67页
    6.4 电机驱动系统软件设计第67-71页
        6.4.1 程序整体架构第67页
        6.4.2 转矩算法子程序第67-68页
        6.4.3 条件判断模块第68-70页
        6.4.4 参数计算模块第70-71页
        6.4.5 波形观察第71页
    6.5 本章小结第71-72页
7 总结第72-74页
    7.1 总结第72-74页
参考文献第74-76页
致谢第76页

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