基于Google地图的安全射界图绘制
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 人工影响天气的发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2 安全射界图在人工影响天气作业中的作用 | 第11-12页 |
| 1.3 安全射界图的发展现状 | 第12页 |
| 1.4 本论文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 Google地图的获取 | 第14-21页 |
| 2.1 Google地图基本概念 | 第14-18页 |
| 2.1.1 坐标系 | 第14页 |
| 2.1.2 地图投影模型 | 第14-15页 |
| 2.1.3 地图数据分片技术 | 第15-17页 |
| 2.1.4 卫星地图算法 | 第17-18页 |
| 2.2 Google地图的获取 | 第18-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 基于Google地图的非安全区域识别 | 第21-44页 |
| 3.1 去雾 | 第21-26页 |
| 3.1.1 去雾算法由来 | 第22页 |
| 3.1.2 去雾算法原理 | 第22-24页 |
| 3.1.3 去雾算法实现过程 | 第24-25页 |
| 3.1.4 去雾效果对比 | 第25-26页 |
| 3.2 灰度化 | 第26-30页 |
| 3.2.1 灰度化方法及原理 | 第27页 |
| 3.2.2 灰度化效果衡量方法 | 第27-28页 |
| 3.2.3 灰度化效果对比 | 第28-30页 |
| 3.3 阈值分割 | 第30-36页 |
| 3.3.1 最大熵阈值分割 | 第31-33页 |
| 3.3.2 OTSU阈值分割 | 第33-35页 |
| 3.3.3 阈值分割效果对比 | 第35-36页 |
| 3.4 去噪 | 第36-42页 |
| 3.4.1 二值腐蚀和膨胀 | 第36-39页 |
| 3.4.2 改进的去噪算法 | 第39-40页 |
| 3.4.3 改进去噪算法的实现过程 | 第40页 |
| 3.4.4 改进去噪算法的去噪效果 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 安全射界图的绘制 | 第44-50页 |
| 4.1 安全射界图规范 | 第44-45页 |
| 4.2 地图拼接 | 第45-46页 |
| 4.3 作业点位置的确定 | 第46-47页 |
| 4.4 安全射界图的绘制 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 总结与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 总结 | 第50页 |
| 5.2 展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
