泡沫铝层合结构汽车发动机罩板的相关研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·泡沫铝材料的研究进展 | 第11-17页 |
| ·泡沫铝金属材料的制备研究现状 | 第11-15页 |
| ·泡沫铝金属材料的结构特征与性能特点的研究现状 | 第15-17页 |
| ·泡沫铝材料在汽车方面的应用 | 第17-20页 |
| ·国外的研究现状 | 第17-19页 |
| ·国内的研究现状 | 第19-20页 |
| ·本文研究的内容与意义 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 2 泡沫铝层合结构发动机罩板的结构参数设计 | 第21-27页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·发动机罩板的类型 | 第21-24页 |
| ·原型发动机罩板的选取 | 第24页 |
| ·泡沫铝层合结构发动机罩板的结构参数设计 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 泡沫铝层合结构发动机罩板的静态性能分析 | 第27-36页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·Pro/E软件与ANSYS有限元分析软件简介 | 第27页 |
| ·发动机罩板的静力分析 | 第27-35页 |
| ·分析模型的选取 | 第27-28页 |
| ·静力分析的有限元理论 | 第28页 |
| ·模型的建立 | 第28-29页 |
| ·材料属性赋予与网格划分 | 第29-31页 |
| ·边界约束 | 第31-32页 |
| ·载荷施加 | 第32-33页 |
| ·静力结果分析 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 泡沫铝层合结构发动机罩板的模态分析 | 第36-48页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·引起汽车振动噪音的概述 | 第36页 |
| ·发动机罩板的模态分析 | 第36-46页 |
| ·模态分析概述 | 第36-37页 |
| ·模态分析理论依据 | 第37-38页 |
| ·模态分析过程 | 第38页 |
| ·动机罩板的自由模态分析 | 第38-42页 |
| ·发动机罩板的约束模态分析及分析结果 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 5 泡沫铝层合结构发动机罩板的谐响应分析 | 第48-57页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·谐响应分析简述 | 第48页 |
| ·谐响应分析的求解方法 | 第48-49页 |
| ·谐响应分析的理论依据 | 第49-51页 |
| ·谐响应的分析步骤与参数确定 | 第51-52页 |
| ·谐响应的结果分析 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 6 泡沫铝层合结构发动机罩板的导热性分析 | 第57-64页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·闭孔泡沫铝的导热机理 | 第57-58页 |
| ·发动机罩板隔热的重要性 | 第58-59页 |
| ·发动机罩板的传热计算 | 第59-62页 |
| ·原发动机罩板的传热计算 | 第59-61页 |
| ·泡沫铝层合结构发动机罩板的传热计算 | 第61-62页 |
| ·发动机罩板的传热结果分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 7 发动机罩板的行人头部碰撞保护特性分析 | 第64-71页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·NCAP汽车碰撞安全法规简介 | 第64-65页 |
| ·LS-DYNA软件简介 | 第65页 |
| ·头部模型碰撞仿真分析 | 第65-70页 |
| ·头部模型的确定 | 第65-66页 |
| ·头部模型碰撞损伤的评价标准 | 第66页 |
| ·头部碰撞模型的仿真分析步骤 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 8 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 作者简历 | 第77-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |
