| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-18页 |
| 1 绪论 | 第18-44页 |
| ·选题背景及意义 | 第18-23页 |
| ·选题背景 | 第18-19页 |
| ·问题提出 | 第19-21页 |
| ·研究目的与意义 | 第21-23页 |
| ·流线设计理论研究进展 | 第23-30页 |
| ·国外流线设计理论研究进展 | 第23-25页 |
| ·国内流线设计理论研究进展 | 第25-28页 |
| ·流线设计理论研究与实践需求的反差 | 第28-30页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第30-38页 |
| ·研究方法论的选择 | 第30-31页 |
| ·研究方法具体设计 | 第31-36页 |
| ·研究技术路线 | 第36-38页 |
| ·研究内容与框架 | 第38-44页 |
| ·基本概念 | 第38-39页 |
| ·研究内容 | 第39-41页 |
| ·研究框架 | 第41-44页 |
| 2 高铁客运枢纽流线设计理论基础研究 | 第44-62页 |
| ·流线设计基础知识研究 | 第44-48页 |
| ·流线的基本概念 | 第44-46页 |
| ·流线设计的基本概念 | 第46-47页 |
| ·流线的描述方法 | 第47-48页 |
| ·流线设计与枢纽运营及设施配置、建筑设计的关系研究 | 第48-54页 |
| ·流线设计与运营管理的关系研究 | 第48-50页 |
| ·流线设计与设备设施配置的关系研究 | 第50-52页 |
| ·流线设计与建筑空间设计的关系研究 | 第52-54页 |
| ·流线设计及优化方法研究 | 第54-58页 |
| ·流线设计工程实践方法研究 | 第54-55页 |
| ·流线设计优化方法研究 | 第55-56页 |
| ·流线组织优化方法研究 | 第56-57页 |
| ·流线网络研究 | 第57-58页 |
| ·流线设计评价研究 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 3 高铁客运枢纽流线设计工程实践机理研究 | 第62-82页 |
| ·高铁客运枢纽流线设计工程实践概况 | 第62-66页 |
| ·高铁客运枢纽流线设计工程实践需求 | 第62-64页 |
| ·高铁客运枢纽流线设计工程实践创新 | 第64-65页 |
| ·高铁客运枢纽交通功能设计实践问题 | 第65-66页 |
| ·高铁客运枢纽流线设计与功能空间组织的互动演变 | 第66-69页 |
| ·流线设计实践与铁路各功能分区的互动演变 | 第67-68页 |
| ·流线设计实践与枢纽功能分区组合的互动演变 | 第68-69页 |
| ·高铁客运枢纽流线设计工程实践过程 | 第69-76页 |
| ·高铁客运枢纽设计案例介绍 | 第69-71页 |
| ·高铁客运枢纽流线设计方案分阶段改进 | 第71-73页 |
| ·高铁客运枢纽流线设计工程实践过程还原 | 第73-76页 |
| ·高铁客运枢纽流线设计工程实践特征及方法 | 第76-80页 |
| ·高铁客运枢纽流线设计工程实践特征 | 第76-77页 |
| ·我国高铁客运枢纽流线设计工程实践方法剖析 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 4 高铁客运枢纽流线设计理论机理研究 | 第82-102页 |
| ·流线设计的作用规律 | 第82-83页 |
| ·流线的本质探索 | 第83-88页 |
| ·流程与流线的概念辨析 | 第83-84页 |
| ·流线的本质属性 | 第84-86页 |
| ·流线的本质属性描述模型 | 第86-88页 |
| ·流线设计的本质及作用探索 | 第88-90页 |
| ·流线设计本质属性的不同认识 | 第88-89页 |
| ·流线设计的内涵及重新定位 | 第89-90页 |
| ·流线设计与枢纽运营管理的关联机理 | 第90-94页 |
| ·交通流程在设计与运营间的纽带作用 | 第90-92页 |
| ·高铁客运枢纽交通流程设计的内容 | 第92-94页 |
| ·流线设计与设备设施及建筑空间设计的关联机理 | 第94-101页 |
| ·流线设计与设备设施及建筑空间设计的关联关系 | 第95-97页 |
| ·流线量化设计与设备设施规模设计的关联 | 第97-99页 |
| ·流线空间尺寸设计与建筑空间尺寸设计的关联 | 第99-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 5 高铁客运枢纽流线设计方法体系研究 | 第102-142页 |
| ·分层次分阶段流线网络设计的总体思路 | 第102-110页 |
| ·高铁客运枢纽核心流线网络系统的构成及特征 | 第102-105页 |
| ·高铁客运枢纽流线网络分层次设计 | 第105-107页 |
| ·高铁客运枢纽流线网络分阶段设计 | 第107-109页 |
| ·分层次分阶段流线网络方案求解思路 | 第109-110页 |
| ·基于流程再造的高铁客运枢纽旅客流线网络逻辑设计 | 第110-126页 |
| ·流程再造的内涵与方法 | 第110-112页 |
| ·基于流程再造的流线逻辑设计方法 | 第112-115页 |
| ·高铁客运枢纽旅客流线网络逻辑层设计优化 | 第115-120页 |
| ·基于流程再造的旅客流线逻辑设计方法效果分析 | 第120-126页 |
| ·分阶段高铁客运枢纽流线网络形态设计 | 第126-132页 |
| ·高铁客运枢纽流线网络形态的构造顺序 | 第126-128页 |
| ·高铁客运枢纽流线网络总体布局 | 第128-130页 |
| ·高铁客运枢纽流线网络详细设计 | 第130-132页 |
| ·基于流线网络形态的高铁客运枢纽设备设施规模确定 | 第132-139页 |
| ·基于流线网络形态的个体设备设施规模确定 | 第132-137页 |
| ·基于流线网络形态的设备设施规模协调配置 | 第137-139页 |
| ·新设计方法与原有设计方法的综合比较 | 第139-141页 |
| ·本章小结 | 第141-142页 |
| 6 高铁客运枢纽流线设计案例实证分析 | 第142-162页 |
| ·新武汉站流线设计方案的运营问题剖析 | 第142-151页 |
| ·新武汉站流线设计方案的运营问题 | 第142-145页 |
| ·新武汉站流线方案运营问题的根源剖析 | 第145-149页 |
| ·新武汉站流线设计方案的改进措施 | 第149-151页 |
| ·新武汉站流线设计方案改进效果评价 | 第151-160页 |
| ·流线设计评价指标体系构建的原则 | 第151-152页 |
| ·高铁客运枢纽旅客流线评价指标体系 | 第152-156页 |
| ·高铁客运枢纽旅客流线设计评价方法 | 第156-158页 |
| ·新武汉站流线设计方案改进前后对比评价 | 第158-160页 |
| ·本章小结 | 第160-162页 |
| 7 结论及展望 | 第162-166页 |
| ·论文研究结论 | 第162-164页 |
| ·论文创新点 | 第164-165页 |
| ·论文工作展望 | 第165-166页 |
| 参考文献 | 第166-172页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第172-176页 |
| 学位论文数据集 | 第176页 |