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飞机客舱地板供热温度—热流反正耦合模型及应用

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-19页
1 绪论第19-39页
   ·研究背景与意义第19-20页
   ·国内外相关工作研究进展第20-35页
     ·飞机客舱环境研究概况第20-26页
     ·传热反问题研究概况第26-29页
     ·反问题求解方法研究概况第29-34页
     ·研究现状小结第34-35页
   ·本文主要研究思路第35-39页
     ·存在的问题第35页
     ·研究内容第35-38页
     ·研究思路第38-39页
2 飞机客舱地板供热温度-热流反正耦合模型建立第39-63页
   ·引言第39页
   ·温度贡献率(CRI)数值计算原理第39-47页
     ·稳态流场下温度场的特性第41-42页
     ·温度场叠加关系的数学推导第42-44页
     ·CRI模型的数学表述第44-47页
   ·飞机客舱地板对流换热量的反向计算模型第47-51页
     ·目标函数的构建第47-49页
     ·Tikhonov正则化的目标函数第49-51页
   ·机客舱地板温度的计算模型第51-52页
   ·飞机客舱地板辐射换热量的计算模型第52-54页
   ·飞机客舱地板供热温度-热流反正耦合模型的求解流程第54-56页
   ·温度-热流反正耦合模型中假设条件的讨论第56-57页
   ·流动传热稳态计算的数值模型及求解第57-62页
     ·基本控制方程第58-60页
     ·控制方程的求解第60-62页
   ·本章小结第62-63页
3 飞机客舱地板供热温度-热流反正耦合模型的试验验证第63-90页
   ·引言第63-64页
   ·空腔实验台信息第64页
   ·实验测试方案第64-67页
   ·实验工况1及模型验证第67-75页
     ·实验工况介绍第67页
     ·实验测试结果第67-69页
     ·基于实测数据的模型计算结果第69-73页
     ·CFD模拟热流动场准确性的验证第73-75页
   ·实验工况2及模型验证第75-82页
     ·实验工况介绍第75页
     ·实验测试结果第75-77页
     ·基于实测数据的模型计算结果第77-80页
     ·CFD模拟热流动场准确性的验证第80-82页
   ·实验工况3及模型验证第82-88页
     ·实验工况介绍第83-85页
     ·MD-82头等舱满舱条件下边界温度与热流的反向求解第85-88页
   ·本章小结第88-90页
4 温度测点数量与位置对温度-热流反正耦合模型计算结果评价第90-111页
   ·引言第90页
   ·温度测点对温度-热流反正耦合模型计算结果的评价第90-95页
     ·基于矩阵条件数分析CRI矩阵的病态性第90-91页
     ·Tikhonov正则化修正矩阵病态性的数学推导第91-92页
     ·温度测点数量与矩阵病态性关系的数学推导第92-93页
     ·基于矩阵特征分解原理优选温度测点的方法第93-95页
   ·模型验证第95-110页
     ·二维空腔模型信息第95-98页
     ·计算结果第98-108页
     ·结果分析第108-110页
   ·本章小结第110-111页
5 飞机客舱地板供热系统的反向计算方法第111-123页
   ·引言第111-112页
   ·三维客舱模型信息第112页
   ·飞机客舱送风温度及地板供热总功率的反向求解第112-117页
     ·速度场的数值模拟第113页
     ·CRI矩阵的构建第113-115页
     ·计算结果与分析第115-117页
   ·机客舱内温度测点的优选第117-121页
     ·计算过程第117-120页
     ·结果分析第120-121页
   ·本章小结第121-123页
6 结论与展望第123-127页
   ·主要结论与创新点第123-125页
     ·主要结论第123-125页
     ·创新点第125页
   ·研究展望第125-127页
参考文献第127-135页
攻读博士学位期间科研项目及科研成果第135-136页
致谢第136-137页
作者简介第137页

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