基于相变材料的核救灾机器人电子器件热防护研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-13页 |
第1章 绪论 | 第13-36页 |
·课题背景 | 第13-14页 |
·课题来源 | 第13页 |
·研究背景与意义 | 第13-14页 |
·核救灾机器人工况 | 第14-15页 |
·电子器件的热防护 | 第15-26页 |
·电子器件的发展趋势 | 第15-16页 |
·电子器件的热安全与温度特性 | 第16-18页 |
·电子器件热防护国内外研究进展 | 第18-26页 |
·基于相变传热的热控技术 | 第26-32页 |
·相变材料及其表征 | 第26-29页 |
·有机相变材料导热增强 | 第29-31页 |
·相变材料的封装技术 | 第31-32页 |
·相变储能的应用 | 第32页 |
·机器人电子器件热防护研究 | 第32-33页 |
·论文主要研究内容 | 第33-36页 |
第2章 基于相变储能材料热防护系统设计与材料测试 | 第36-49页 |
·伺服电机驱动器发热情况 | 第37-39页 |
·驱动器热防护实验装置与实验流程 | 第39-44页 |
·单个驱动器热防护实验系统 | 第39-40页 |
·双驱动器热防护实验系统 | 第40-41页 |
·多驱动器热防护实验系统 | 第41-44页 |
·相变材料性能测试 | 第44-48页 |
·相变温度与潜热 | 第44-45页 |
·伽马射线辐照测试 | 第45-47页 |
·中子辐照测试 | 第47-48页 |
·本章小结 | 第48-49页 |
第3章 常温环境热防护研究 | 第49-73页 |
·单个驱动器常温环境热防护 | 第49-56页 |
·散热形式考察 | 第50-52页 |
·相变材料质量的影响 | 第52页 |
·热管对散热效果的影响 | 第52-56页 |
·双驱动器常温环境热防护 | 第56-67页 |
·基于相变材料的矩形散热器参数考察 | 第56-62页 |
·相变过程散热器内部温度与热量耗散考察 | 第62-65页 |
·泡沫金属增强传热研究 | 第65-67页 |
·热防护系统模型与数值分析 | 第67-70页 |
·模型建立 | 第67-68页 |
·系统传热与相变材料熔化分析 | 第68-70页 |
·多驱动器常温环境热防护 | 第70-71页 |
·本章小结 | 第71-73页 |
第4章 高温环境热防护实验研究 | 第73-85页 |
·双驱动器高温环境热防护 | 第73-76页 |
·六驱动器高温环境热防护 | 第76-81页 |
·系统的温度分布与隔热效果 | 第76-77页 |
·输入功率对热控时间的影响 | 第77-79页 |
·中高温环境下的热防护实验 | 第79-81页 |
·防护系统的热评估计算 | 第81-83页 |
·本章小结 | 第83-85页 |
第5章 相变材料改性研究 | 第85-99页 |
·碳纳米管掺杂复合相变材料的制备 | 第85-89页 |
·材料选用 | 第85-87页 |
·制备方法 | 第87页 |
·复合相变材料稳定性研究 | 第87-89页 |
·质量分数对相变材料改性的影响 | 第89-94页 |
·相变温度与潜热 | 第89-92页 |
·导热系数 | 第92-94页 |
·参比温度曲线法测量热物性 | 第94-97页 |
·参比温度曲线法介绍 | 第94-96页 |
·基于参比温度法对热物性计算结果 | 第96-97页 |
·复合相变材料的热防护系统实验 | 第97-98页 |
·本章小结 | 第98-99页 |
第6章 热防护系统适用性评估 | 第99-113页 |
·隔热层设计考虑 | 第99-104页 |
·隔热材料基本参数 | 第99-101页 |
·隔热设计计算 | 第101-103页 |
·隔热安装设计 | 第103-104页 |
·系统使用评估 | 第104-106页 |
·循环使用评估 | 第104-105页 |
·工作时间评估 | 第105-106页 |
·质量与价格估算 | 第106页 |
·实际方案实施设计 | 第106-111页 |
·整机热防护对策 | 第106-109页 |
·恢复性任务方案 | 第109-110页 |
·自适应环境方案 | 第110-111页 |
·本章小结 | 第111-113页 |
第7章 结论与展望 | 第113-116页 |
·主要结论 | 第113-114页 |
·本文创新点 | 第114-115页 |
·展望 | 第115-116页 |
参考文献 | 第116-127页 |
致谢 | 第127-128页 |
博士学位期间获得的成果 | 第128页 |