液化气体运输车的强度分析及液体晃动的数值模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| ·概述 | 第14-15页 |
| ·液化气体运输车的标准 | 第15页 |
| ·前人的研究成果 | 第15-20页 |
| ·关于强度及稳定性分析的研究 | 第16-17页 |
| ·关于液体晃动的研究 | 第17-20页 |
| ·本论文的研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 液化气体运输车的强度设计及失稳分析 | 第22-40页 |
| ·有限元法及ANSYS软件的介绍 | 第22-23页 |
| ·有限元法 | 第22页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第22-23页 |
| ·有限元模型 | 第23-28页 |
| ·罐体的结构 | 第23-24页 |
| ·罐体的有限元模型 | 第24-25页 |
| ·有限元模型的验证 | 第25-27页 |
| ·罐体载荷及边界条件 | 第27-28页 |
| ·有限元分析结果 | 第28-33页 |
| ·强度校核的标准 | 第28页 |
| ·材料的设计应力强度 | 第28-29页 |
| ·数值分析结果及强度校核 | 第29-30页 |
| ·应力分布云图 | 第30-33页 |
| ·失稳分析 | 第33-39页 |
| ·常规稳定性校核 | 第33-34页 |
| ·失稳分析的理论基础 | 第34页 |
| ·弧长法 | 第34-36页 |
| ·液化气体运输车罐体的屈曲分析 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 液化气体运输车V型支座的合理设计 | 第40-48页 |
| ·概述 | 第40-41页 |
| ·优化设计的原理 | 第41-43页 |
| ·结构优化技术 | 第41页 |
| ·优化设计的方法 | 第41-43页 |
| ·优化分析 | 第43-47页 |
| ·优化分析的模型 | 第43-44页 |
| ·优化变量 | 第44页 |
| ·优化分析的结果 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 液体晃动的数值模拟 | 第48-70页 |
| ·流体力学的基本理论 | 第48-50页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·流体力学的基本方程 | 第48-49页 |
| ·初始条件与边界条件 | 第49-50页 |
| ·液体晃动常用的数值模拟方法 | 第50-51页 |
| ·罐体中液体晃动的数值模拟 | 第51-52页 |
| ·流体模型 | 第51页 |
| ·求解设置 | 第51-52页 |
| ·液体晃动计算结果 | 第52-58页 |
| ·介质晃动过程 | 第52-53页 |
| ·罐体内压强分布变化 | 第53-55页 |
| ·液体晃动过程中冲击力的变化 | 第55-57页 |
| ·液体晃动过程中静压强的变化 | 第57-58页 |
| ·不同参数对冲击力的影响 | 第58-66页 |
| ·充液率对冲击力的影响 | 第58-61页 |
| ·加速度对冲击力的影响 | 第61-64页 |
| ·介质对冲击力的影响 | 第64-66页 |
| ·液体晃动的特征频率 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 结论与建议 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·对后续研究的建议 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第78-80页 |
| 作者及导师简介 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81-82页 |
