基于AES的汽车无钥匙门禁系统的研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·RFID技术的发展及其门禁系统应用 | 第9-10页 |
| ·汽车无钥匙门禁系统的发展历程 | 第10-12页 |
| ·现存门禁系统的缺点及改进方法 | 第12页 |
| ·汽车无钥匙门禁系统概述 | 第12-16页 |
| ·系统功能描述 | 第12-13页 |
| ·系统实现方案 | 第13-15页 |
| ·系统设计要点及难点 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容及内容安排 | 第16-18页 |
| 第二章 系统的基础理论 | 第18-28页 |
| ·RFID基础理论 | 第18-22页 |
| ·RFID系统的工作原理 | 第18-19页 |
| ·二进制振幅键控方法 | 第19-21页 |
| ·2ASK调制原理 | 第19-20页 |
| ·2ASK调制与解调 | 第20-21页 |
| ·Manchester编码 | 第21-22页 |
| ·射频识别应用系统的安全分析 | 第22页 |
| ·AES加密算法基础 | 第22-26页 |
| ·AES算法描述 | 第23-25页 |
| ·AES加密性能分析 | 第25-26页 |
| ·身份认证基础 | 第26-28页 |
| ·身份认证系统的合格标准 | 第26页 |
| ·身份认证的分类 | 第26-28页 |
| 第三章 系统的软硬件设计 | 第28-47页 |
| ·系统框架描述 | 第28-29页 |
| ·车身控制模块框架 | 第28-29页 |
| ·遥控钥匙模块框架 | 第29页 |
| ·系统硬件电路设计 | 第29-41页 |
| ·车身控制模块电路设计 | 第29-37页 |
| ·MCU控制单元设计 | 第30-31页 |
| ·串行口通讯单元和CAN总线接口设计 | 第31-33页 |
| ·315MHz接收单元设计 | 第33-36页 |
| ·125KHz发射模块设计 | 第36-37页 |
| ·钥匙模块 | 第37-41页 |
| ·低频唤醒单元设计 | 第37-39页 |
| ·315MHz发射单元设计 | 第39-41页 |
| ·软件设计 | 第41-47页 |
| ·主程序设计 | 第41-45页 |
| ·车身控制模块主程序设计 | 第41-43页 |
| ·遥控钥匙模块主程序设计 | 第43-45页 |
| ·AES加密模块程序设计 | 第45页 |
| ·低频通信模块程序设计 | 第45-47页 |
| 第四章 身份认证系统设计 | 第47-62页 |
| ·Keeloq认证机制分析 | 第47-49页 |
| ·Keeloq加密技术原理 | 第47-48页 |
| ·Keeloq认证过程 | 第48-49页 |
| ·基于AES加密算法的认证系统设计 | 第49-60页 |
| ·密钥发生设计 | 第49-50页 |
| ·数据帧设计 | 第50-52页 |
| ·学习过程设计 | 第52-56页 |
| ·认证过程设计 | 第56-60页 |
| ·单向认证 | 第56-57页 |
| ·双向认证 | 第57-59页 |
| ·动态密钥同步认证 | 第59-60页 |
| ·认证性能分析 | 第60-62页 |
| ·安全性分析 | 第60页 |
| ·硬件运行性能分析 | 第60-62页 |
| 第五章 系统硬件仿真 | 第62-73页 |
| ·UHF(315MHz)电路仿真 | 第62-67页 |
| ·发射电路仿真及仿真结果 | 第62-65页 |
| ·接收电路仿真及仿真结果 | 第65-67页 |
| ·低频125KHz)电路仿真 | 第67-73页 |
| ·发射电路仿真 | 第67-70页 |
| ·发射电路LRC谐振电路的仿真 | 第70-73页 |
| 第六章 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录A:PKE系统PCB图 | 第78-79页 |
| 附录B:PKE实物图 | 第79-80页 |
| 个人简历 | 第80页 |
| 在学期间发表论文情况 | 第80页 |
| 致谢 | 第80页 |
