车辆油耗实时监测与信息管理系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究目标及主要内容 | 第11-13页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·研究主要内容 | 第11-13页 |
| 2 车辆油耗实时监测与信息管理系统相关技术 | 第13-20页 |
| ·汽车燃油消耗量检测方法 | 第13-17页 |
| ·直接检测方法 | 第13-15页 |
| ·间接检测方法 | 第15-17页 |
| ·车辆运行状态监测技术 | 第17-19页 |
| ·车辆运行状态监测定位技术 | 第17-18页 |
| ·车辆运行状态监测数据传输技术 | 第18-19页 |
| ·运行油耗网络化信息管理系统 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 车辆油耗实时监测与信息管理系统总体技术方案 | 第20-27页 |
| ·车辆油耗实时监测与信息管理系统概述 | 第20-22页 |
| ·系统组成及各部分功能 | 第21页 |
| ·系统工作原理 | 第21-22页 |
| ·车辆油耗实时监测与信息管理系统总体方案设计 | 第22-26页 |
| ·流量传感器的选择 | 第22-24页 |
| ·远程油耗数据中心信息管理系统体系结构 | 第24-25页 |
| ·车载终端油耗检测系统结构 | 第25-26页 |
| ·硬件设计概要 | 第26页 |
| ·软件设计概要 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 车辆油耗实时监测与信息管理系统硬件设计 | 第27-46页 |
| ·STC89C52RC概述 | 第27-29页 |
| ·处理器选择 | 第27-28页 |
| ·基本特性 | 第28页 |
| ·STC89C52RC电源电路设计 | 第28-29页 |
| ·串口扩展设计 | 第29-31页 |
| ·GM8125的主要特性 | 第29-30页 |
| ·GM8125与单片机电路连接 | 第30-31页 |
| ·GM8125内部工作流程 | 第31页 |
| ·GPS模块外围电路设计 | 第31-34页 |
| ·GPS模块选择 | 第31-32页 |
| ·NEO-6M模块电源电路 | 第32-33页 |
| ·NEO-6M模块通信电路设计 | 第33-34页 |
| ·GPRS无线传输模块及电路设计 | 第34-39页 |
| ·SIM300S模块简介 | 第35页 |
| ·SIM300S模块外围电路 | 第35-39页 |
| ·显示模块及电路设计 | 第39页 |
| ·车载终端检测系统电源电路 | 第39-40页 |
| ·车载终端检测系统总原理图 | 第40-42页 |
| ·车载终端油耗检测系统模拟试验及数据分析 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 车辆油耗实时监测与信息管理系统的软件设计 | 第46-60页 |
| ·车载终端系统软件总体框架 | 第46-47页 |
| ·嵌入式实时主程序设计 | 第47-48页 |
| ·部分子程序设计 | 第48-56页 |
| ·公共子程序 | 第48页 |
| ·油耗检测子程序 | 第48-49页 |
| ·GPS定位信息接收子程序 | 第49-52页 |
| ·GPRS数据通信程序 | 第52-56页 |
| ·远程监测中心管理系统软件 | 第56-57页 |
| ·数据库系统分析 | 第56页 |
| ·数据库系统设计 | 第56-57页 |
| ·远程数据中心信息管理系统界面 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
