政府引导商用车产业集群发展的问题与对策研究--以成都市青白江区商用车生产基地为例
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1. 导论 | 第9-14页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-12页 |
| ·国外商用车产业集群研究综述 | 第10-11页 |
| ·国内商用车产业集群研究综述 | 第11-12页 |
| ·本文的研究方法及基本框架 | 第12页 |
| ·可能的创新与不足 | 第12-14页 |
| 2. 政府引导商用车产业集群发展概况 | 第14-21页 |
| ·商用车的概念及分类 | 第14页 |
| ·国外政府引导商用车产业集群概况 | 第14-17页 |
| ·商用车产业集群发展的主要国家情况 | 第14-16页 |
| ·国外政府引导商用车产业集群发展模式 | 第16-17页 |
| ·我国商用车产业集群发展历程 | 第17-19页 |
| ·我国商用车产业集群的发展历程 | 第17-18页 |
| ·我国商用车产业发展概况 | 第18-19页 |
| ·政府引导商用车产业集群发展的缘由 | 第19-21页 |
| ·商用车产业集群可降低企业生产成本 | 第19页 |
| ·商用车产业集群有利于技术、产品创新 | 第19-20页 |
| ·商用车产业集群有利于加强专业化 | 第20页 |
| ·商用车产业集群发展需要政府引导 | 第20-21页 |
| 3. 青白江商用车产业集群现状分析 | 第21-30页 |
| ·青白江商用车产业的区域角色分析 | 第21-24页 |
| ·中国已成为全球潜力最大的商用车市场之一 | 第21-22页 |
| ·西部商用车市场巨大 | 第22页 |
| ·四川商用车产业的重要一极 | 第22-23页 |
| ·成都商用车产业腾飞的四驾马车之一 | 第23-24页 |
| ·青白江商用车产业发展现状与SWOT分析 | 第24-30页 |
| ·青白江商用车产业发展现状 | 第24-25页 |
| ·青白江商用车产业SWOT分析 | 第25-30页 |
| 4. 政府引导青白江商用车产业集群发展的对策建议 | 第30-41页 |
| ·科学制定引导商用车产业集群发展规划 | 第30-33页 |
| ·引导商用车产业集群发展应处理好的几个关系 | 第30-32页 |
| ·明确商用车产业集群发展的目标定位 | 第32-33页 |
| ·加强商用车产业集群载体和软环境建设 | 第33-36页 |
| ·完善基础配套建设提供商用车产业集群发展硬件支撑 | 第33-34页 |
| ·加强人才队伍建设提供商用车产业集群发展智力支持 | 第34页 |
| ·优化软环境提供商用车产业集群发展软环境保障 | 第34-35页 |
| ·完善管理机制提供商用车产业集群发展制度保障 | 第35-36页 |
| ·引进和培育商用车产业集群项目 | 第36-38页 |
| ·合资合作进一步加强对外开放 | 第36页 |
| ·内部培育进一步扶持优质项目和龙头项目 | 第36-37页 |
| ·引导商用车产业集群由制造业向服务业延伸 | 第37页 |
| ·实现商用车产业集群企业的招商引资向招商选资转变 | 第37-38页 |
| ·引导企业科技创新实施重大科技成果转化 | 第38-39页 |
| ·引导商用车产业集群重点项目实现科技产业化 | 第38页 |
| ·建设引导商用车产业科技创新的公共服务平台 | 第38-39页 |
| ·制定并落实商用车产业集群发展政策 | 第39-41页 |
| ·制定并实施财税扶持政策 | 第39页 |
| ·引导集群内建立完整的上下游产业链和推广产品应用 | 第39-40页 |
| ·加强职能监管引导商用车产业集群有序发展 | 第40-41页 |
| 5. 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-43页 |
