| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| ·课题的研究背景与意义 | 第10-13页 |
| ·国内外桥梁车辆荷载研究现状 | 第13-23页 |
| ·车辆荷载的调查方法 | 第13-14页 |
| ·车辆荷载模型分类 | 第14-17页 |
| ·基于随机过程的车辆荷载模型研究 | 第17-18页 |
| ·车辆疲劳荷载谱的研究 | 第18-20页 |
| ·异常运营状态车辆荷载模型的研究 | 第20-21页 |
| ·车辆荷载效应的研究方法 | 第21-23页 |
| ·存在的问题及本文的主要工作 | 第23-25页 |
| ·目前存在的问题 | 第23页 |
| ·本文的主要工作 | 第23-25页 |
| 第二章 正常运营状态下高速公路连续梁桥车辆荷载模型 | 第25-44页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·下白石大桥引桥有限元模型的建立及影响线的求解 | 第25-28页 |
| ·工程概况 | 第25-26页 |
| ·有限元模型的建立 | 第26-27页 |
| ·应变影响线的求解 | 第27-28页 |
| ·下白石大桥引桥的车辆荷载效应 | 第28-35页 |
| ·桥梁动态车重系统简介 | 第28-29页 |
| ·车辆通过桥梁的模拟 | 第29-32页 |
| ·车队影响线面积最大值 | 第32-34页 |
| ·车队总重的概率密度函数 | 第34页 |
| ·车辆荷载效应最大值分布计算方法 | 第34-35页 |
| ·下白石大桥引桥不同基准期内的荷载效应最大值分布 | 第35-43页 |
| ·动态称重系统数据 | 第35-36页 |
| ·荷载效应最大值的概率分布 | 第36-42页 |
| ·不同基准期内的荷载效应最大值分布 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第三章 异常运营状态下高速公路连续梁桥车辆荷载模型 | 第44-67页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·车辆荷载统计特征 | 第44-56页 |
| ·车辆数据和车型分类 | 第44-48页 |
| ·车重、轴重统计 | 第48-54页 |
| ·轴间距统计 | 第54页 |
| ·车间距统计 | 第54-56页 |
| ·高速公路桥梁运营状态车流的蒙特卡洛模拟方法 | 第56-59页 |
| ·蒙特卡洛方法简介 | 第56-57页 |
| ·荷载流的模拟 | 第57-58页 |
| ·车重、轴重、轴间距随机数生成 | 第58-59页 |
| ·车间距随机数的生成 | 第59页 |
| ·下白石大桥引桥异常运营状态下的荷载效应模型 | 第59-66页 |
| ·下白石大桥引桥异常运营状态的模拟过程 | 第59-60页 |
| ·极值理论 | 第60-62页 |
| ·异常运营状态效应求解 | 第62-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第四章 实际运营状态和规范车辆荷载效应的对比分析 | 第67-91页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·正常运营状态车辆荷载效应与设计规范荷载效应比较 | 第67-77页 |
| ·正常运营状态效应平衡更新随机过程分析求解 | 第67-70页 |
| ·正常运营状态蒙特卡洛方法荷载效应求解 | 第70-73页 |
| ·正常运营状态下桥梁车辆荷载效应评估 | 第73-75页 |
| ·正常运营状态下桥梁评估车辆荷载模型 | 第75-77页 |
| ·异常运营状态车辆荷载效应与规范荷载效应比较 | 第77-80页 |
| ·车辆拥堵荷载效应的评估 | 第77-78页 |
| ·车辆并道荷载效应的评估 | 第78-79页 |
| ·异常运营状态下桥梁评估车辆荷载模型 | 第79-80页 |
| ·基于实际运营状态的活载修正系数的研究 | 第80-85页 |
| ·桥梁实际运营状态的活载修正 | 第80-81页 |
| ·基于实际运营车辆调查的活载修正系数求解 | 第81-83页 |
| ·正常运营状态荷载效应求解方法总结 | 第83-85页 |
| ·下白石大桥引桥异常运营状态极限承载能力验算 | 第85-89页 |
| ·有限元计算模型 | 第85页 |
| ·荷载组合 | 第85页 |
| ·下白石大桥引桥抗弯承载能力验算 | 第85-87页 |
| ·下白石大桥引桥抗剪承载能力验算 | 第87-88页 |
| ·下白石大桥引桥极限承载能力验算结论 | 第88-89页 |
| ·小结 | 第89-91页 |
| 第五章 下白石大桥主桥在异常运行状态下的荷载效应 | 第91-110页 |
| ·引言 | 第91页 |
| ·连续刚构桥有限元模型的建立 | 第91-98页 |
| ·初始模型 | 第91-93页 |
| ·模型参数修正 | 第93-96页 |
| ·模型修正效果的验证 | 第96-97页 |
| ·连续刚构桥应变影响线的求解 | 第97-98页 |
| ·下白石大桥车辆荷载调查方法研究 | 第98-101页 |
| ·基于收费站称重数据的车辆荷载调查方法 | 第98-99页 |
| ·基于收费站称重数据车辆荷载调查方法验证 | 第99-101页 |
| ·连续刚构桥异常运营状态下荷载效应 | 第101-106页 |
| ·车辆拥堵荷载效应的评估 | 第101-103页 |
| ·车辆并道荷载效应的评估 | 第103-105页 |
| ·异常运营状态下桥梁评估车辆荷载模型 | 第105-106页 |
| ·下白石大桥异常运营状态极限承载能力验算 | 第106-109页 |
| ·有限元计算模型 | 第106页 |
| ·荷载组合 | 第106页 |
| ·下白石大桥抗弯承载能力验算 | 第106-108页 |
| ·下白石大桥抗剪承载能力验算 | 第108-109页 |
| ·下白石大桥极限承载能力验算结论 | 第109页 |
| ·小结 | 第109-110页 |
| 结论与展望 | 第110-112页 |
| 一、主要结论 | 第110-111页 |
| 二、研究展望 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 个人简历 | 第119页 |