| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·选题的目的和意义 | 第11-13页 |
| ·围岩松动圈的概念 | 第11-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-22页 |
| ·围岩松动圈研究现状 | 第13-14页 |
| ·围岩松动圈测试方法 | 第14-15页 |
| ·理论分析研究现状 | 第15-22页 |
| ·研究内容、分析路线以及关键问题 | 第22-25页 |
| ·研究内容 | 第22-23页 |
| ·分析路线 | 第23页 |
| ·存在问题与拟解决的关键问题 | 第23-25页 |
| 第二章 基于二次正交组合试验对围岩松动圈的影响因素分析 | 第25-41页 |
| ·二次回归正交组合设计简介 | 第25-27页 |
| ·二次回归正交组合设计的确立 | 第27-30页 |
| ·试验方案的实施 | 第27-28页 |
| ·回归方程的建立 | 第28-29页 |
| ·回归方程显著性检验 | 第29-30页 |
| ·工程概况及二次正交试验分析 | 第30-38页 |
| ·依托工程简介 | 第30-31页 |
| ·试验因素的确定 | 第31-37页 |
| ·实例分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-41页 |
| 第三章 基于可拓理论对HOEKBROWN准则中扰动参数 D 的改进 | 第41-55页 |
| ·广义 HOEK-BROWN强度准则 | 第41页 |
| ·基于 H O E K B R O W N 强度准则对松动圈半径的推导 | 第41-45页 |
| ·不同物理状态下围岩的应力应变分析 | 第42-43页 |
| ·松动圈半径推导 | 第43-45页 |
| ·可拓学简介 | 第45-47页 |
| ·基于可拓学理论对扰动参数 D 的改进 | 第47-52页 |
| ·隧道扰动评价模型建立 | 第49-50页 |
| ·扰动评价指标归一化 | 第50-52页 |
| ·隧道扰动可拓评估结果与分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 围岩松动圈的现场测试与验证 | 第55-69页 |
| ·雷达探测原理 | 第55-56页 |
| ·野外探测方案 | 第56-63页 |
| ·雷达探测步骤 | 第58页 |
| ·雷达测试数据分析 | 第58-63页 |
| ·声波测试原理 | 第63-64页 |
| ·测试方法 | 第64-68页 |
| ·试验步骤 | 第65-66页 |
| ·试验数据分析及处理 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论及展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 附录（攻读硕士学位期间发表的论文及参与的课题） | 第77页 |
