| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 主要符号表 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第13-15页 |
| ·课题研究背景 | 第13-14页 |
| ·课题研究意义 | 第14-15页 |
| ·健康状态评估技术研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外研究现状 | 第16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·研究内容及研究目标 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究目标 | 第19页 |
| ·论文内容安排 | 第19-21页 |
| 第2章 飞机液压系统健康状态等级划分与评估指标体系的建立 | 第21-29页 |
| ·飞机液压系统健康状态等级划分 | 第21-23页 |
| ·飞机液压系统关键部件健康状态表征参数确定 | 第23页 |
| ·飞机液压系统健康状态评估指标体系 | 第23-27页 |
| ·构建健康状态评估指标体系的基本原则 | 第24-25页 |
| ·飞机液压系统健康状态综合评估指标体系 | 第25-27页 |
| ·评估指标标准化处理 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于灰色聚类的飞机液压系统健康状态综合评估 | 第29-41页 |
| ·灰色系统研究 | 第29页 |
| ·灰色聚类算法理论 | 第29-33页 |
| ·飞机液压系统关键部件 | 第33-36页 |
| ·液压泵 | 第33-34页 |
| ·液压蓄压器 | 第34页 |
| ·安全阀 | 第34-35页 |
| ·燃油滑油热交换器 | 第35页 |
| ·油滤 | 第35-36页 |
| ·基于灰色聚类的飞机液压系统健康状态综合评估技术研究 | 第36-40页 |
| ·灰色聚类白化权函数构造 | 第36-37页 |
| ·关键部件健康状态打分 | 第37-38页 |
| ·飞机液压系统健康状态综合评估步骤 | 第38页 |
| ·飞机液压系统健康状态综合评估试验验证 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于灰色聚类和熵权法的飞机液压系统健康状态综合评估 | 第41-50页 |
| ·灰色聚类 | 第41页 |
| ·指标权重确定方法研究 | 第41-43页 |
| ·熵权法理论 | 第43-44页 |
| ·熵的概念 | 第43-44页 |
| ·熵权法计算方法 | 第44页 |
| ·基于灰色聚类和熵权法的飞机液压系统健康状态综合评估技术研究 | 第44-49页 |
| ·飞机液压系统关键部件评估数据预处理 | 第44-45页 |
| ·灰色聚类白化权函数构造 | 第45-46页 |
| ·飞机液压系统健康状态综合评估步骤 | 第46-47页 |
| ·飞机液压系统健康状态综合评估试验验证 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 基于模糊灰色聚类和组合赋权法的飞机液压系统健康状态评估38 | 第50-65页 |
| ·模糊灰色聚类 | 第50-53页 |
| ·模糊综合评判 | 第51-53页 |
| ·灰色聚类法 | 第53页 |
| ·组合赋权法 | 第53-57页 |
| ·熵权法 | 第53-54页 |
| ·层次分析法 | 第54-56页 |
| ·组合赋权法 | 第56-57页 |
| ·基于模糊灰色聚类和组合赋权法的飞机液压系统健康状态综合评估 | 第57-64页 |
| ·健康状态综合评估模型 | 第57页 |
| ·灰色聚类白化权函数构造 | 第57-59页 |
| ·飞机液压系统健康状态综合评估步骤 | 第59-60页 |
| ·飞机液压系统健康状态综合评估试验验证 | 第60-61页 |
| ·飞机液压系统关键部件各参数权重的确定 | 第61-62页 |
| ·飞机液压系统健康状态综合评估 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 飞机液压系统健康状态综合评估方法分析与比较 | 第65-69页 |
| ·飞机液压系统健康状态综合评估方法分析 | 第65-66页 |
| ·飞机液压系统健康状态综合评估方法比较 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第75页 |
