| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究工作 | 第14-18页 |
| ·研究目标 | 第14-15页 |
| ·研究思路 | 第15-16页 |
| ·研究方案 | 第16-17页 |
| ·研究意义 | 第17页 |
| ·本文创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 城市轨道车辆空气弹簧常见故障研究 | 第18-25页 |
| ·城市轨道车辆空气弹簧的作用和特点 | 第18页 |
| ·城市轨道车辆空气弹簧的分类 | 第18-20页 |
| ·空气弹簧组成及结构原理 | 第20-21页 |
| ·空气弹簧常见损伤形式和处理方法 | 第21-24页 |
| ·胶囊常见故障 | 第21-23页 |
| ·锥形应急簧常见故障 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 空气弹簧动力学仿真分析 | 第25-40页 |
| ·SIMPACK 多体动力学软件简介 | 第25-26页 |
| ·城市轨道车辆多体系统动力学建模过程 | 第26-27页 |
| ·拓扑关系的建立 | 第27-28页 |
| ·轮轨系统的建立 | 第28-35页 |
| ·轮轨参考坐标系的建立 | 第29-30页 |
| ·轮轨接触关系的定义 | 第30-31页 |
| ·模拟轨道线路的建立 | 第31-32页 |
| ·车体的建立和定义 | 第32-33页 |
| ·空气弹簧动力学模型的建立 | 第33-35页 |
| ·空气弹簧载荷谱的获取 | 第35-39页 |
| ·模拟线路轨道谱的选择 | 第35-37页 |
| ·空气弹簧载荷谱的计算 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 空气弹簧结构应力有限元分析 | 第40-50页 |
| ·空气弹簧三维模型的建立 | 第40-41页 |
| ·空气弹簧有限元模型的建立 | 第41-47页 |
| ·ABAQUS 有限元分析软件简介 | 第41页 |
| ·空气弹簧建模思路流程 | 第41-42页 |
| ·材料属性及特性定义 | 第42-44页 |
| ·网格划分及单元选择 | 第44-45页 |
| ·分析步设置 | 第45-47页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 空气弹簧疲劳寿命仿真计算 | 第50-66页 |
| ·橡胶疲劳寿命计算相关理论 | 第50-53页 |
| ·疲劳损伤理论 | 第50-51页 |
| ·结构疲劳寿命估算方法 | 第51-52页 |
| ·名义应力法（S-N 曲线法） | 第52-53页 |
| ·Fe-safe 疲劳分析软件简介 | 第53-54页 |
| ·空气弹簧疲劳寿命仿真计算过程 | 第54-61页 |
| ·输入空气弹簧载荷谱和应力/应变计算结果 | 第54-55页 |
| ·材料数据库制作 | 第55-59页 |
| ·疲劳算法的选择 | 第59-61页 |
| ·空气弹簧疲劳寿命仿真计算结果 | 第61-65页 |
| ·胶囊在使用第 1 年至第 10 年期间单元失效整体情况分析 | 第63-64页 |
| ·锥形应急簧在使用第 1 年至第 10 年期间单元失效整体情况分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 空气弹簧疲劳寿命和可靠性分析 | 第66-83页 |
| ·胶囊可靠性分析 | 第66-74页 |
| ·胶囊在各特殊时点的单元失效情况 | 第66-73页 |
| ·胶囊失效单元仿真分析结果与现场实际情况的对比 | 第73-74页 |
| ·锥形应急簧可靠性分析 | 第74-82页 |
| ·锥形应急簧在各特殊时点的单元失效情况 | 第74-81页 |
| ·锥形应急簧失效单元仿真分析结果与现场实际情况的对比 | 第81-82页 |
| ·空气弹簧疲劳寿命和可靠性分析结果总结 | 第82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第七章 总结与展望 | 第83-85页 |
| ·全文总结 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
