| 摘要 | 第1-13页 |
| Abstract | 第13-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-34页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第17-31页 |
| ·SAR 道路提取研究回顾 | 第17-19页 |
| ·SAR 道路提取算法分类 | 第19-29页 |
| ·存在问题及发展趋势 | 第29-31页 |
| ·论文主要工作及结构安排 | 第31-34页 |
| 第二章 道路模型与散射特性分析 | 第34-60页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·道路图像特征及模型 | 第34-36页 |
| ·道路图像特征 | 第34-35页 |
| ·经典道路模型 | 第35-36页 |
| ·道路分类 | 第36-42页 |
| ·按交通性质分类 | 第37-39页 |
| ·按施工材料分类 | 第39-40页 |
| ·按道路几何形状分类 | 第40-41页 |
| ·按道路网布局形状分类 | 第41-42页 |
| ·道路及邻近地物散射特性分析 | 第42-48页 |
| ·道路散射特性分析 | 第44-45页 |
| ·建筑物散射特性分析 | 第45-46页 |
| ·树木散射特性分析 | 第46页 |
| ·草地散射特性分析 | 第46-47页 |
| ·水体散射特性分析 | 第47-48页 |
| ·道路及邻近地物统计模型 | 第48-59页 |
| ·常见参数模型 | 第48-50页 |
| ·G~0分布参数估计 | 第50-53页 |
| ·统计模型拟合实验 | 第53-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第三章 高分辨率 SAR 图像道路交叉口提取方法 | 第60-82页 |
| ·引言 | 第60-61页 |
| ·道路交叉口类型及特征 | 第61-62页 |
| ·类型 | 第61-62页 |
| ·特征 | 第62页 |
| ·道路交叉口提取方法 | 第62-71页 |
| ·全局区域检测 | 第63-64页 |
| ·局部形状识别 | 第64-71页 |
| ·实验结果与分析 | 第71-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第四章 高分辨率 SAR 图像道路网自动提取方法 | 第82-100页 |
| ·引言 | 第82-84页 |
| ·ROEWA 道路多边缘局部检测 | 第84-85页 |
| ·局部 Radon 变换道路线特征提取 | 第85-86页 |
| ·MRF 模型道路网全局连接 | 第86-96页 |
| ·线基元预连接 | 第87-88页 |
| ·经典 MRF 模型 | 第88-89页 |
| ·改进观测模型 | 第89-90页 |
| ·改进先验模型 | 第90-92页 |
| ·最大后验概率及求解 | 第92-96页 |
| ·实验结果与分析 | 第96-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第五章 高分辨率 SAR 图像道路网半自动提取方法 | 第100-117页 |
| ·引言 | 第100-101页 |
| ·算法框架 | 第101-102页 |
| ·双窗口局部检测 | 第102-105页 |
| ·双窗口模型 | 第102-103页 |
| ·Frost 滤波 | 第103-104页 |
| ·方向计算 | 第104页 |
| ·宽度和中心点计算 | 第104-105页 |
| ·粒子滤波全局跟踪 | 第105-111页 |
| ·道路中心点跟踪模型 | 第105-106页 |
| ·贝叶斯理论 | 第106-108页 |
| ·粒子滤波跟踪器 | 第108-111页 |
| ·终止条件 | 第111页 |
| ·二次曲线拟合 | 第111-112页 |
| ·实验结果与分析 | 第112-116页 |
| ·道路初始种子点自调整实验 | 第112-113页 |
| ·道路局部主方向计算实验 | 第113页 |
| ·道路中心点跟踪实验 | 第113-114页 |
| ·与模板匹配方法跟踪比较实验 | 第114-115页 |
| ·中心点二次曲线拟合实验 | 第115-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 第六章 结论与展望 | 第117-120页 |
| ·主要贡献及结论 | 第117-118页 |
| ·主要问题及方向 | 第118-120页 |
| 致谢 | 第120-122页 |
| 参考文献 | 第122-132页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第132页 |