软开关技术在城市轨道交通车辆辅助电源系统中的应用研究
致谢 | 第1-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
图和附表清单 | 第11-13页 |
1 绪论 | 第13-17页 |
·城市轨道交通的大发展 | 第13-14页 |
·城市轨道交通车辆的发展方向 | 第14页 |
·软开关技术的应用现状 | 第14-15页 |
·论文的主要研究内容和结构安排 | 第15-16页 |
·论文主要研究内容 | 第15页 |
·论文的结构安排 | 第15-16页 |
·总结 | 第16-17页 |
2 城市轨道交通车辆辅助电源系统 | 第17-46页 |
·概述 | 第17页 |
·对辅助电源系统的要求 | 第17-23页 |
·基本要求 | 第17-18页 |
·性能要求 | 第18-19页 |
·容量要求 | 第19-23页 |
·供电方式 | 第23-30页 |
·集中供电 | 第24-26页 |
·分散供电 | 第26-29页 |
·集中式与分散式供电比较 | 第29-30页 |
·辅助逆变器 | 第30-35页 |
·概述 | 第30页 |
·单逆变器电路 | 第30-33页 |
·双逆变器电路 | 第33-34页 |
·辅助逆变器主要技术参数 | 第34-35页 |
·总结 | 第35页 |
·低压电源 | 第35-41页 |
·概述 | 第35页 |
·间接 DC/DC 变流器 | 第35-38页 |
·直接 DC/DC 变流器 | 第38-40页 |
·低压电源主要技术参数 | 第40-41页 |
·总结 | 第41页 |
·蓄电池 | 第41-44页 |
·蓄电池基本要求 | 第41-42页 |
·蓄电池型式 | 第42-44页 |
·总结 | 第44页 |
·总结 | 第44-46页 |
3 软开关技术简介 | 第46-67页 |
·概述 | 第46-49页 |
·谐振变换器 | 第49-52页 |
·串联负载串联谐振变换器 | 第49-50页 |
·并联负载串联谐振变换器 | 第50-52页 |
·准谐振变换器 | 第52-56页 |
·零电流谐振开关 | 第52-53页 |
·零电压谐振开关 | 第53-54页 |
·零电流开关准谐振变换器 | 第54-55页 |
·零电压开关准谐振变换器 | 第55-56页 |
·零开关脉宽调制变换器 | 第56-59页 |
·零电流开关脉宽调制变换器 | 第56-58页 |
·零电压开关脉宽调制变换器 | 第58-59页 |
·零转换脉宽调制变换器 | 第59-63页 |
·零电压转换脉宽调制变换器 | 第60-61页 |
·零电流转换脉宽调制变换器 | 第61-63页 |
·零电压零电流移相全桥 DC/DC 变换器 | 第63-65页 |
·总结 | 第65-67页 |
4 软开关辅助逆变器的设计 | 第67-82页 |
·概述 | 第67-68页 |
·输入滤波器 | 第68-69页 |
·DC/DC 升压斩波器 | 第69-74页 |
·软开关 DC/DC 变换器 | 第74-77页 |
·三相逆变器及输出滤波器 | 第77-80页 |
·高频变压器 | 第80-81页 |
·总结 | 第81-82页 |
5 软开关辅助逆变器仿真 | 第82-87页 |
·概述 | 第82-83页 |
·仿真结构图 | 第83页 |
·1800V 网压仿真结果 | 第83-85页 |
·1500V 网压仿真结果图 | 第85页 |
·1000V 网压仿真结果图 | 第85-87页 |
6 总结 | 第87-90页 |
·软开关辅助逆变器取得的积极效果 | 第87-88页 |
·软开关逆变器的可操作性和可实现性 | 第88-89页 |
·总结 | 第89-90页 |
参考文献 | 第90-93页 |
作者简历及科研成果清单 | 第93-95页 |
学位论文数据集页 | 第95-96页 |
详细摘要 | 第96-107页 |