地铁供电系统可靠性评估与安全评价方法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·可靠性研究现状 | 第10-13页 |
| ·安全评价研究现状 | 第13-15页 |
| ·系统可靠性与安全性研究的意义 | 第15-16页 |
| 第二章 可靠性理论与安全评价理论 | 第16-22页 |
| ·可靠性理论 | 第16-18页 |
| ·基本概念 | 第16页 |
| ·基本评估方法简介 | 第16-18页 |
| ·安全评价理论 | 第18-19页 |
| ·基本概念 | 第18页 |
| ·基本评估方法简介 | 第18-19页 |
| ·可靠性与安全性评估方法介绍 | 第19-21页 |
| ·可靠性评估方法介绍 | 第19-20页 |
| ·安全评估方法的介绍 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 牵引供电系统可靠性评估 | 第22-41页 |
| ·地铁供电系统介绍 | 第22-23页 |
| ·牵引供电系统介绍 | 第23-25页 |
| ·牵引降压混合变电所简介 | 第23-24页 |
| ·接触轨系统简介 | 第24-25页 |
| ·牵引供电系统运行方式 | 第25-27页 |
| ·牵引变电所的FTF分析 | 第27-36页 |
| ·故障树(FTA)分析 | 第27-32页 |
| ·故障模式与后果分析(FMEA) | 第32-35页 |
| ·定量计算 | 第35-36页 |
| ·接触轨系统的可靠性分析 | 第36-39页 |
| ·提高牵引供电系统可靠性措施 | 第39-40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 系统可靠性预测 | 第41-51页 |
| ·可靠性预测方法及流程 | 第41-42页 |
| ·牵引供电系统理论可靠性预测分析 | 第42-45页 |
| ·系统可靠性框图的建立 | 第42页 |
| ·数学模型法预测牵引供电系统的可靠性 | 第42-45页 |
| ·系统理论可靠度预测值 | 第45-46页 |
| ·系统实际可靠度预测值 | 第46-49页 |
| ·结果对比分析 | 第49页 |
| ·环境因素影响分析 | 第49-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 地铁供电系统安全评价 | 第51-62页 |
| ·地铁供电系统安全评价指标体系的建立 | 第51-54页 |
| ·评价指标确立原则 | 第51页 |
| ·评价指标体系的简化 | 第51-52页 |
| ·地铁供电系统安全评价指标体系的建立 | 第52-54页 |
| ·灰类白化权函数聚类法在地铁供电系统中的应用 | 第54-60页 |
| ·地铁供电系统安全级别划分 | 第54-55页 |
| ·实例应用 | 第55-60页 |
| ·提高地铁供电系统安全水平的方法及措施 | 第60-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录A 地铁供电系统安全评价打分表 | 第65-71页 |
| 附录B Matlab程序表 | 第71-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
