| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题背景和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第9-17页 |
| ·国内外汽车尾气温差发电的研究现状 | 第10-13页 |
| ·热电材料的发展现状 | 第13-15页 |
| ·温差发电技术在其它领域的应用 | 第15-17页 |
| ·本课题研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 温差发电及汽车噪声理论 | 第18-23页 |
| ·温差发电原理 | 第18-19页 |
| ·赛贝克效应 | 第18页 |
| ·帕尔贴效应 | 第18-19页 |
| ·汤姆逊效应 | 第19页 |
| ·热电材料的性能评估 | 第19页 |
| ·噪声理论 | 第19-22页 |
| ·发动机噪声的分类 | 第20页 |
| ·发动机空气动力噪声 | 第20-21页 |
| ·消声元件声学分析 | 第21页 |
| ·消声元件的设计要求 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 汽车尾气温差发电实验系统 | 第23-36页 |
| ·汽车尾气温差发电系统组成 | 第23-25页 |
| ·温差发电器的结构与安装位置 | 第25-28页 |
| ·温差发电器的结构 | 第25-26页 |
| ·温差发电器的安装位置 | 第26-28页 |
| ·温差发电系统效率的影响因素 | 第28-34页 |
| ·废热通道的内部结构 | 第28-32页 |
| ·热电模块拓扑结构 | 第32页 |
| ·热电模块性能 | 第32-34页 |
| ·发动机排量 | 第34页 |
| ·系统的能量储存与管理 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 废热通道减噪设计实验研究 | 第36-39页 |
| ·废热箱体噪声水平实验 | 第36-37页 |
| ·实验结果分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 废热箱体与消声器一体化设计 | 第39-57页 |
| ·消声器的基本理论 | 第39-42页 |
| ·消声器的作用 | 第39页 |
| ·消声器的分类和结构 | 第39-41页 |
| ·消声器的评价指标 | 第41-42页 |
| ·GT-power软件简介 | 第42-45页 |
| ·GT-power软件的发展 | 第42-44页 |
| ·GT-power模型数据库的组织体系及模块分类标准 | 第44页 |
| ·GT-post后处理 | 第44页 |
| ·GT-power与CFD软件耦合仿真 | 第44-45页 |
| ·废热通道与消声器一体化建模 | 第45-50页 |
| ·废热通道与消声器模型的建立 | 第45-47页 |
| ·废热通道与消声器一体化模型的声学分析 | 第47-50页 |
| ·发动机模型的创建 | 第50-52页 |
| ·废热通道与消声器一体化模型的声学仿真 | 第52-55页 |
| ·废热通道与消声器一体化模型的改进 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 总结与展望 | 第57-60页 |
| 主要研究成果 | 第57-58页 |
| 本论文的创新点 | 第58页 |
| 进一步工作安排 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 发表论文及参研项目 | 第64页 |