城市路网中的集送货一体化车辆路径问题研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文主要内容和研究路线 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线图 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第15-26页 |
| ·集送货一体化 | 第15-17页 |
| ·逆向物流 | 第15-16页 |
| ·集送货一体化配送 | 第16-17页 |
| ·车辆路径问题 | 第17-20页 |
| ·车辆路径问题概述 | 第17-18页 |
| ·车辆路径问题构成要素 | 第18-19页 |
| ·车辆路径问题的类型 | 第19-20页 |
| ·车辆路径问题求解方法 | 第20-25页 |
| ·精确算法 | 第20-21页 |
| ·传统启发式算法 | 第21-22页 |
| ·现代启发式算法 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 时变路网中的 VRPSPD 研究 | 第26-35页 |
| ·时变路网 | 第26-31页 |
| ·城市路网 | 第26-27页 |
| ·最短路问题 | 第27-28页 |
| ·实时最短路径 | 第28-31页 |
| ·传统集送货一体化车辆路径问题建模分析 | 第31-32页 |
| ·时变路网集送货一体化车辆路径问题建模分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 VRPSPD 的遗传算法设计 | 第35-45页 |
| ·基本遗传算法 | 第35-38页 |
| ·算法背景及构成要素 | 第35-37页 |
| ·算法流程 | 第37-38页 |
| ·VRPSPD 的算法设计 | 第38-44页 |
| ·编码及生成初始群体 | 第39-40页 |
| ·适应值计算 | 第40-41页 |
| ·选择 | 第41-42页 |
| ·交叉 | 第42-44页 |
| ·变异 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 算例分析 | 第45-57页 |
| ·算例条件 | 第45-47页 |
| ·传统 VRPSPD 算例分析 | 第47-52页 |
| ·时变 VRPSPD 算例分析 | 第52-54页 |
| ·对比分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结及展望 | 第57-59页 |
| ·本文研究成果 | 第57页 |
| ·本文的创新点 | 第57页 |
| ·研究展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-70页 |
