摩托车车架多通道道路模拟试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的背景及工程意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外道路模拟试验现状 | 第10-11页 |
| ·国内道路模拟试验现状 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第13页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 道路载荷谱采集及分析 | 第15-31页 |
| ·道路载荷谱采集 | 第15-24页 |
| ·车辆准备 | 第15页 |
| ·测点选取 | 第15-21页 |
| ·系统连接调试 | 第21-22页 |
| ·道路载荷谱采集 | 第22-24页 |
| ·数据处理和分析 | 第24-29页 |
| ·预处理 | 第24-25页 |
| ·数据的重复性分析 | 第25页 |
| ·数据统计特征值分析 | 第25-27页 |
| ·载荷谱小幅值的舍弃 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 摩托车车架多通道道路模拟试验系统设计 | 第31-45页 |
| ·现有车架试验装置对比分析 | 第31-34页 |
| ·双转鼓道路模拟试验装置 | 第31-32页 |
| ·车架单通道疲劳试验装置 | 第32-33页 |
| ·两通道垂直加载道路模拟试验装置 | 第33-34页 |
| ·多通道道路模拟试验装置设计 | 第34-43页 |
| ·总体方案设计 | 第34-36页 |
| ·数学模型的建立 | 第36-38页 |
| ·关键部件的设计 | 第38-43页 |
| ·三维模型装配 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 摩托车车架道路模拟试验 | 第45-61页 |
| ·道路模拟试验的基本原理及步骤 | 第45-49页 |
| ·道路模拟试验简介 | 第45页 |
| ·道路模拟试验的基本原理 | 第45-47页 |
| ·道路模拟试验的试验方法 | 第47-49页 |
| ·摩托车车架道路模拟试验 | 第49-60页 |
| ·试验系统的连接 | 第49-50页 |
| ·系统检查及调试 | 第50-51页 |
| ·控制方式的选择 | 第51-52页 |
| ·加载点与迭代点的选择 | 第52-53页 |
| ·托车车架的道路模拟试验 | 第53-59页 |
| ·试验分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 基于实际激励谱的动力学仿真 | 第61-71页 |
| ·ADAMS 简介 | 第61页 |
| ·动力学仿真模型建立 | 第61-68页 |
| ·模型的假设及简化 | 第61-62页 |
| ·零部件的建模 | 第62-67页 |
| ·系统仿真模型的建立 | 第67-68页 |
| ·基于实际激励谱的仿真 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第79页 |
