电动轮综合试验台架设计与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题背景 | 第8-12页 |
| ·电动汽车试验国内外现状 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| 2 试验台架设计原理及功能 | 第15-25页 |
| ·实际工况下车轮受力分析 | 第15-21页 |
| ·车辆制动时前、后轴载荷的转移情况 | 第15-16页 |
| ·车辆加速时前、后轴载荷的转移情况 | 第16-18页 |
| ·车辆侧倾时，垂直载荷在左、右车轮的重新分配情况 | 第18-21页 |
| ·试验台架技术方案 | 第21-22页 |
| ·试验台架功能 | 第22-24页 |
| ·电子差速控制策略的验证 | 第22-23页 |
| ·电机性能试验 | 第23页 |
| ·电机耐久性试验 | 第23页 |
| ·ABS 试验 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 轮毂电机模块受力分析 | 第25-32页 |
| ·轮毂电机选择 | 第25-28页 |
| ·轮毂电机机构受力分析 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 试验台架整体结构方案 | 第32-58页 |
| ·支架方案 | 第32-33页 |
| ·试验台架垂向加载机构设计 | 第33-43页 |
| ·加载方法确定 | 第33-37页 |
| ·垂向加载机构设计 | 第37-38页 |
| ·垂直载荷确定 | 第38-39页 |
| ·丝杆的确定 | 第39-43页 |
| ·试验台架转向机构设计 | 第43-52页 |
| ·车轮原地转向阻力矩分析 | 第44-45页 |
| ·转向方案确定 | 第45-46页 |
| ·转向节设计 | 第46-52页 |
| ·惯性模拟装置设计 | 第52-57页 |
| ·滚筒 | 第52-54页 |
| ·转矩转速传感器 | 第54-55页 |
| ·联轴器和增速器选用 | 第55-56页 |
| ·飞轮装置 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 试验台架关键零部件有限元分析 | 第58-69页 |
| ·有限元法的基本原理和方法 | 第58-61页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第58页 |
| ·有限元法的基本方法 | 第58-61页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第61页 |
| ·支架结构有限元静态分析 | 第61-67页 |
| ·静态分析理论基础 | 第61页 |
| ·支架结构分析和优化 | 第61-67页 |
| ·支架结构有限元模态分析 | 第67-68页 |
| ·模态分析理论基础 | 第67页 |
| ·支架的分析优化 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-70页 |
| ·本文总结 | 第69页 |
| ·本文展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
