温度效应对高速铁路简支梁走行安全性影响研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·桥梁结构温度效应研究现状 | 第12-14页 |
| ·车桥动力学研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 边界条件的基本理论和分析计算 | 第17-27页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·太阳辐射 | 第17-22页 |
| ·太阳辐射参数 | 第17-20页 |
| ·太阳直射和散射 | 第20-21页 |
| ·太阳直射和散射的地面反射 | 第21-22页 |
| ·对流热交换 | 第22-23页 |
| ·辐射热交换 | 第23-25页 |
| ·边界条件的分析计算 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 温度效应基本理论和分析计算 | 第27-39页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·温度场和温度应力基本理论 | 第27-30页 |
| ·热传导方程 | 第27-28页 |
| ·温度应力应变的基本理论 | 第28-30页 |
| ·温度效应的有限元分析方法 | 第30-35页 |
| ·温度场有限元法 | 第30-32页 |
| ·温度应力应变有限元法 | 第32-35页 |
| ·基于ANSYS的热分析计算 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-39页 |
| 第四章 车辆-轨道耦合动力分析基本理论和计算 | 第39-49页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·车桥系统动力分析模型 | 第39-43页 |
| ·列车模型 | 第39-41页 |
| ·桥梁模型 | 第41-42页 |
| ·车桥系统动力平衡方程组 | 第42-43页 |
| ·车桥耦合系统动力方程求解方法 | 第43-44页 |
| ·车辆走行安全性评价标准 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-49页 |
| 第五章 算例分析 | 第49-93页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·钢板简支梁桥分析计算 | 第49-75页 |
| ·边界条件分析计算 | 第49-56页 |
| ·温度场及温度效应分析计算 | 第56-69页 |
| ·车桥耦合动力分析计算 | 第69-75页 |
| ·混凝土箱型简支梁桥分析计算 | 第75-91页 |
| ·边界条件分析计算 | 第75-79页 |
| ·温度场及温度效应分析计算 | 第79-86页 |
| ·车桥耦合动力分析计算 | 第86-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 第六章 结论与展望 | 第93-95页 |
| 结论 | 第93-94页 |
| 展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 作者简历 | 第99-103页 |
| 学位论文数据集 | 第103页 |
