强制打捞的船舶所有权问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 沉船的法律地位 | 第11-17页 |
| ·沉船的定义 | 第11-12页 |
| ·我国有关法律对沉船的界定 | 第11页 |
| ·国外有关法律对沉船的界定 | 第11-12页 |
| ·沉船是否可以视为船舶 | 第12-13页 |
| ·不同沉船的法律地位 | 第13-17页 |
| ·对海底沉船地位的争议 | 第13-14页 |
| ·无主沉船和有主沉船的法律地位 | 第14-15页 |
| ·我国领海内的沉船的法律地位 | 第15-16页 |
| ·公海上的沉船的法律地位 | 第16-17页 |
| 第2章 沉船强制打捞所有权归属 | 第17-25页 |
| ·沉船所有权 | 第17-18页 |
| ·船舶所有权 | 第17-18页 |
| ·沉船所有权 | 第18页 |
| ·有关沉船强制打捞所有权的立法 | 第18-21页 |
| ·《打捞沉船管理办法》的规定 | 第18-19页 |
| ·国外有关法律对强制打捞所有权的规定 | 第19-20页 |
| ·《2007年内罗毕国际残骸清除公约》的规定 | 第20-21页 |
| ·对沉船所有权的限制 | 第21-24页 |
| ·期限的设定 | 第22-23页 |
| ·对《打捞沉船管理办法》中相关规定的分析 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 视为放弃所有权后的相关法律问题分析 | 第25-36页 |
| ·视为放弃所有权的理论基础 | 第25-28页 |
| ·法理角度 | 第25-26页 |
| ·物权法角度 | 第26-27页 |
| ·行政法角度 | 第27-28页 |
| ·视为放弃所有权后与其他责任主体的关系 | 第28-33页 |
| ·与造成沉船事故负有责任的第三方的法律关系 | 第29-31页 |
| ·与船舶保险人的关系 | 第31-32页 |
| ·与一般人的关系 | 第32-33页 |
| ·视为放弃所有权后船舶登记的注销 | 第33-36页 |
| ·船舶所有权登记的意义 | 第33-34页 |
| ·沉船所有权登记的注销 | 第34-36页 |
| 第4章 视为弃所有权的法律意义 | 第36-45页 |
| ·视为放弃不等于真正的放弃 | 第36-38页 |
| ·所有权仍然存在 | 第37-38页 |
| ·视为放弃所有权是在行政上的一个过渡 | 第38页 |
| ·视为放弃所有权的后果 | 第38-41页 |
| ·视为放弃所有权后各方当事人之间的关系 | 第38-40页 |
| ·保护沉船所有人对沉船的权利 | 第40-41页 |
| ·视为放弃所有权后的处理 | 第41-43页 |
| ·沉船的打捞 | 第41-43页 |
| ·对沉船所有人的行政处罚 | 第43页 |
| ·小结 | 第43页 |
| ·立法建议 | 第43-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
