| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·EPB盾构机工作原理及国内外发展现状 | 第8-11页 |
| ·EPB盾构机工作原理 | 第8页 |
| ·盾构机国内外发展现状 | 第8-11页 |
| ·盾构机刀盘结构以及刀具布置技术研究现状 | 第11-12页 |
| ·盾构机刀盘液压驱动以及控制技术研究现状 | 第12-14页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 EPB盾构刀盘扭矩理论数学模型及工程验证 | 第16-31页 |
| ·EPB盾构机刀盘扭矩影响因素 | 第16-19页 |
| ·施工地段地质情况与盾构埋深 | 第16-17页 |
| ·刀盘结构及尺寸因素 | 第17-18页 |
| ·刀具结构及其布置形式 | 第18页 |
| ·刀盘切刀切入深度 | 第18页 |
| ·土壤改良剂的作用 | 第18-19页 |
| ·EPB盾构刀盘扭矩理论计算模型的研究 | 第19-27页 |
| ·盾构刀盘扭矩计算经验公式 | 第19-20页 |
| ·盾构刀盘扭矩组成及理论分析 | 第20-27页 |
| ·EPB盾构刀盘扭矩计算与验证 | 第27-30页 |
| ·南京地铁3号线D3-TA12标段地质情况分析 | 第27-28页 |
| ·南京地铁3号线D3-TA12标段刀盘扭矩计算与验证 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 EPB盾构刀盘设计 | 第31-50页 |
| ·EPB盾构刀盘结构设计 | 第31页 |
| ·EPB盾构刀具布置 | 第31-36页 |
| ·EPB盾构主要配置刀具 | 第31-34页 |
| ·刀具布置原则 | 第34-35页 |
| ·刀具布局设计 | 第35-36页 |
| ·刀盘结构有限元分析 | 第36-49页 |
| ·有限元理论分析过程 | 第36-37页 |
| ·ANSYS介绍 | 第37页 |
| ·刀盘工况分析 | 第37-38页 |
| ·建立刀盘模型 | 第38-40页 |
| ·添加约束和载荷 | 第40-43页 |
| ·各工况计算结果分析 | 第43-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 EPB盾构刀盘液压驱动系统研究 | 第50-63页 |
| ·刀盘液压驱动系统设计要求 | 第50-51页 |
| ·EPB刀盘液压驱动系统的功能模块设计 | 第51-58页 |
| ·变量泵模块 | 第52-55页 |
| ·变量马达模块 | 第55页 |
| ·控制回路 | 第55-58页 |
| ·补油回路 | 第58页 |
| ·刀盘液压驱动系统主要参数计算 | 第58-62页 |
| ·刀盘驱动系统压力计算 | 第58-59页 |
| ·刀盘驱动系统流量以及刀盘转速计算 | 第59页 |
| ·恒功率控制参数计算 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5 基于AMESim的EPB盾构刀盘液压驱动系统仿真研究 | 第63-77页 |
| ·AMESim软件介绍 | 第63页 |
| ·基于AMESim刀盘液压驱动系统建模与参数设置 | 第63-66页 |
| ·刀盘液压驱动系统动态特性仿真 | 第66-70页 |
| ·刀盘调速性能 | 第66-68页 |
| ·盾构怠速运转 | 第68-69页 |
| ·变量马达故障不同步 | 第69-70页 |
| ·液压驱动系统对压力冲击适应性 | 第70-76页 |
| ·马达与泵内外泄漏对系统压力稳定性影响 | 第70-73页 |
| ·蓄能器对扰动冲击压力的吸收 | 第73-74页 |
| ·蓄能器预充压力对吸收冲击的能力的影响 | 第74-75页 |
| ·蓄能器开口对吸收冲击的影响 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 6 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·论文总结 | 第77页 |
| ·工作展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84页 |