城市交通出行时间波动性的价值评估研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·存在问题 | 第11-12页 |
| ·研究技术路线及思路 | 第12-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 城市交通系统出行时间波动性的描述与评价 | 第16-31页 |
| ·出行时间波动的定义与分类 | 第16页 |
| ·出行时间波动的影响因素分析 | 第16-17页 |
| ·出行时间波动的表征指标分析 | 第17-22页 |
| ·基于云模型的出行时间波动表征方法 | 第22-25页 |
| ·云模型表征出行时间波动的原理 | 第22-24页 |
| ·基于云模型的出行时间波动的描述 | 第24-25页 |
| ·基于云模型的出行时间波动的评价 | 第25-30页 |
| ·基于云模型的出行时间波动评价的原理 | 第25-27页 |
| ·城市交通出行时间波动的评价 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 基于定性表述的出行时间波动价值评估模型构建 | 第31-40页 |
| ·出行时间波动价值的内涵 | 第31-32页 |
| ·出行时间波动价值影响因素分析 | 第31-32页 |
| ·支付意愿理论分析 | 第32页 |
| ·出行时间波动性价值估算理论模型分析 | 第32-34页 |
| ·出行时间波动价值评估模型的构建 | 第34-38页 |
| ·模型的构建 | 第34-35页 |
| ·模型变量的选取 | 第35-36页 |
| ·定性转换函数 | 第36-38页 |
| ·模型的求解 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 出行时间波动价值评估调查设计 | 第40-54页 |
| ·出行时间波动价值评估调查要求分析 | 第40-41页 |
| ·出行调查方法 | 第40页 |
| ·调查问卷要求分析 | 第40-41页 |
| ·出行时间波动价值评估调查设计 | 第41-50页 |
| ·总体调查方案 | 第41页 |
| ·调查设计内容 | 第41-42页 |
| ·SP调查情景组合设计 | 第42-45页 |
| ·调查问卷软件设计 | 第45-50页 |
| ·出行时间波动价值评估调查的实施 | 第50-52页 |
| ·调查问卷总体实施过程 | 第50-51页 |
| ·意向调查问卷界面设计 | 第51-52页 |
| ·数据回收与抽样策略 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 5 城市交通出行时间波动价值评估实证研究 | 第54-63页 |
| ·调查数据的统计分析 | 第54-57页 |
| ·城市交通出行时间波动价值模型构建 | 第57-59页 |
| ·特性变量的取值 | 第57页 |
| ·定性函数的求解 | 第57-59页 |
| ·对数似然函数的确定 | 第59页 |
| ·出行时间波动价值的计算 | 第59-62页 |
| ·基于上班/上学出行目的出行时间波动价值计算 | 第59-60页 |
| ·基于购物/休闲出行目的出行时间波动价值计算 | 第60-61页 |
| ·计算结果分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 出行时间波动价值评估的应用研究 | 第63-67页 |
| ·交通系统评估 | 第63-65页 |
| ·交通规划模型 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 7 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·论文研究主要工作及成果 | 第67页 |
| ·论文创新点 | 第67-68页 |
| ·不足之处 | 第68页 |
| ·研究展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录A | 第74-77页 |
| 附录B | 第77页 |
