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车用飞轮储能系统研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第1章 绪论第10-19页
   ·课题的研究背景及意义第10-12页
     ·课题研究背景第10-11页
     ·课题研究的意义第11-12页
   ·飞轮储能系统分类第12页
     ·大质量低转速飞轮储能系统第12页
     ·高转速飞轮储能系统第12页
   ·国内外研究现状第12-16页
     ·国外研究现状第12-15页
     ·国内研究现状第15-16页
   ·车用飞轮储能系统的展望第16页
   ·本文的研究的内容及研究方法第16-19页
     ·本文的研究内容第16-17页
     ·本文的研究方法第17-19页
第2章 车用飞轮储能系统的总体方案设计第19-27页
   ·设计要求第19页
   ·飞轮储能系统的工作原理第19-20页
     ·“充电”模式第19页
     ·“放电”模式第19-20页
   ·总体方案设计第20-21页
   ·各个部分的方案选择第21-26页
     ·飞轮转子的方案选择第21页
     ·电动机/发电机的选择第21-23页
     ·支撑系统的方案选择第23-25页
     ·系统保护罩的方案确定第25-26页
   ·本章小结第26-27页
第3章 关键部件的设计第27-50页
   ·飞轮转子的能量计算第27-28页
   ·飞轮转子的优化设计第28-30页
     ·遗传算法介绍第28页
     ·优化目标函数及自变量取值范围的确定第28-29页
     ·飞轮转子优化程序的编写第29-30页
   ·飞轮转子的受力分析第30-36页
     ·等厚度圆环金属飞轮转子的受力分析第31-33页
     ·复合材料等厚度圆环飞轮转子的受力分析第33-36页
   ·飞轮转子外圈的设计及校核第36-40页
     ·金属材料的飞轮转子外圈的设计第36-37页
     ·复合材料的飞轮转子外圈的设计第37-39页
     ·两种材料飞轮转子外圈的比较第39-40页
   ·电磁轴承的选型第40-42页
     ·径向轴承的选择第40-41页
     ·轴向轴承的选择第41-42页
   ·飞轮轮毂的设计第42-43页
     ·飞轮轮毂的材料选择第42页
     ·飞轮轮毂的尺寸设计第42-43页
   ·飞轮轴的设计及校核第43-44页
   ·飞轮外圈与轮毂的装配第44-45页
   ·飞轮转子保护罩设计第45-48页
     ·保护罩受力分析第45-47页
     ·保护罩尺寸计算第47-48页
   ·本章小结第48-50页
第4章 飞轮转子的有限元分析第50-71页
   ·旋转物体在旋转过程中受力情况的有限元分析第50-53页
     ·几何模型及有限元模型的建立第50-51页
     ·网格模型的前处理第51页
     ·有限元分析结果第51-53页
   ·金属材料飞轮转子的有限元分析第53-58页
     ·几何模型及有限元模型的建立第53-54页
     ·网格模型的前处理第54页
     ·有限元分析结果第54-58页
   ·复合材料飞轮转子的有限元强度分析第58-62页
     ·几何模型及有限元模型的建立第59-60页
     ·网格模型的前处理第60页
     ·在最大许用转速下运行的复合材料飞轮转子强度分析第60-62页
   ·复合材料飞轮转子的模态分析第62-66页
     ·模态第63页
     ·复合材料飞轮转子的模态分析第63-66页
   ·预应力的大小对复合材料飞轮转子的影响第66-70页
     ·预应力的施加及有限元模型的前处理第66页
     ·结果分析第66-70页
   ·本章小结第70-71页
第5章 飞轮保护罩的安全分析第71-87页
   ·飞轮轮毂的失效分析第71-75页
     ·几何模型,网格模型的建立及有限元模型的前处理第71-72页
     ·结果分析第72-75页
   ·飞轮保护罩防护安全性的验证第75-79页
     ·几何模型及有限元模型的建立第75-76页
     ·有限元模型的前处理第76页
     ·飞轮保护罩的安全验证第76-79页
   ·改进保护罩的分析第79-86页
     ·厚度为 10mm,20mm 的保护罩第79-82页
     ·厚度为 20mm,20mm 的保护罩第82-84页
     ·带有肋板的保护罩第84-86页
     ·总结第86页
   ·本章小结第86-87页
结论第87-88页
参考文献第88-93页
致谢第93页

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