大城市综合交通协调性研究--以太原市为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究思路与内容 | 第12-15页 |
| ·研究目标 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法及技术路线图 | 第13-15页 |
| 2 大城市综合交通协调理论概述 | 第15-31页 |
| ·大城市交通方式特点及结构分析 | 第15-25页 |
| ·大城市交通方式特点分析 | 第15-19页 |
| ·大城市交通方式结构发展现状与趋势 | 第19-25页 |
| ·大城市综合交通协调性概念 | 第25-27页 |
| ·协调发展的概念 | 第25-27页 |
| ·综合交通协调性概念 | 第27页 |
| ·大城市综合交通协调影响因素分析 | 第27-31页 |
| ·交通模式影响因素分析 | 第27-29页 |
| ·综合交通协调影响因素分析 | 第29-31页 |
| 3 大城市综合交通协调模型构建 | 第31-43页 |
| ·概念模型的提出 | 第31页 |
| ·研究假设 | 第31-39页 |
| ·假设说明 | 第31-32页 |
| ·变量说明 | 第32-36页 |
| ·结构方程路径图说明 | 第36-39页 |
| ·问卷设计 | 第39-41页 |
| ·调查问卷设计 | 第39-40页 |
| ·抽样设计 | 第40页 |
| ·问卷处理方法 | 第40-41页 |
| ·数据分析方法 | 第41-43页 |
| 4 基于结构方程式的综合交通协调实例研究 | 第43-57页 |
| ·太原市调查结果描述性统计分析 | 第43-46页 |
| ·样本描述性统计分析 | 第43-44页 |
| ·研究变量描述性统计分析 | 第44-46页 |
| ·信度和效度分析 | 第46-51页 |
| ·信度分析 | 第46-47页 |
| ·效度分析 | 第47-51页 |
| ·结构方程模型检验 | 第51-54页 |
| ·模型整体拟合度检验分析 | 第51页 |
| ·结构方程模型结果分析 | 第51-54页 |
| ·关于改善太原市综合交通协调的政策性建议 | 第54-57页 |
| 5 研究结论和展望 | 第57-59页 |
| ·主要研究结论 | 第57-58页 |
| ·进一步研究的问题 | 第58-59页 |
| 附录 | 第59-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
